Nội dung chính
TP.HCM sau sáp nhập: Cơ hội bùng nổ và thách thức mới
TP.HCM có tiềm năng trở thành “cực tăng trưởng” quốc gia và trung tâm tài chính‑logistics khu vực, nếu khai thác đúng các cơ chế, chính sách vượt trội vừa được Quốc hội thông qua.
Cơ hội tăng trưởng mạnh mẽ
TP.HCM hiện đóng góp 20‑22% GDP cả nước, là đầu tàu kinh tế của Việt Nam. Sự sáp nhập với Bình Dương và Bà Rịa‑Vũng Tàu tạo ra một tam giác động lực gồm:
- Địa bàn công nghiệp công nghệ cao ở Bình Dương;
- Các cảng biển và tiềm năng du lịch ở Vũng Tàu‑Bà Rịa;
- Trung tâm tài chính‑thương mại tại khu đô thị TP.HCM.
Những ưu đãi FTZ, 100% nguồn thu từ quỹ đất TOD được tái đầu tư vào hạ tầng giao thông và đô thị, cùng với quyền tự chủ tài chính mạnh hơn, là nền tảng để thành phố thực hiện các mục tiêu Đảng về công nghiệp hoá, hiện đại hoá và đổi mới sáng tạo.
Thách thức cần vượt qua
Mặc dù tiềm năng to lớn, TP.HCM vẫn đối mặt với một số rào cản:
- Hạ tầng giao thông quá tải, không gian phát triển hạn chế;
- Quản lý hành chính còn ràng buộc, số đơn vị hành chính giảm từ 273 xuống 102 nhưng vẫn cần tối ưu hơn;
- Thiếu nguồn lực đầu tư công và nhân lực chất lượng cao cho các dự án công nghệ cao.
Chiến lược phát triển toàn diện
1. Hoàn thiện thể chế thị trường
Loại bỏ các rào cản hành chính, minh bạch hoá chính sách đất đai, đầu tư và tài chính; tạo môi trường cạnh tranh bình đẳng cho doanh nghiệp nhà nước và tư nhân.
2. Tái cấu trúc khu vực kinh tế nhà nước
Đưa doanh nghiệp nhà nước tập trung vào các lĩnh vực then chốt, áp dụng quản trị hiện đại và tách chức năng chủ sở hữu‑quản lý.
3. Đẩy mạnh khu vực kinh tế tư nhân
Hỗ trợ doanh nghiệp nhỏ và vừa tiếp cận vốn, công nghệ và đất đai; khuyến khích họ tham gia chuỗi giá trị toàn cầu, đặc biệt trong lĩnh vực công nghiệp chế biến‑chế tạo và logistics.
4. Xây dựng mô hình tăng trưởng mới
Chuyển từ tăng trưởng chiều rộng sang chiều sâu, dựa vào năng suất, đổi mới sáng tạo và công nghệ cao (bán dẫn, AI, công nghệ sinh học, năng lượng tái tạo, robot, sản xuất thông minh).
5. Đầu tư hạ tầng đa phương thức
Tiếp tục đẩy nhanh các dự án cao tốc, đường sắt liên vùng, hệ thống metro (đặc biệt là tuyến metro TP.HCM‑Bình Dương), cảng Cái Mép‑Thị Vải và sân bay quốc tế. Đường ven biển Vũng Tàu‑Bình Thuận dài 77 km đã hoàn thành hơn 2,5 năm thi công, là ví dụ điển hình của hạ tầng kết nối vùng.
Vai trò của các vùng động lực
TP.HCM cần trở thành “nhạc trưởng” kiến tạo phát triển vùng, đồng thời xây dựng bộ tiêu chí đánh giá dựa trên tiềm năng địa phương: logistics và cảng biển ở Bà Rịa‑Vũng Tàu, công nghiệp công nghệ cao ở Bình Dương, tài chính‑dịch vụ ở trung tâm TP.HCM. Điều này sẽ giúp tối ưu hoá nguồn lực và nâng cao hiệu quả quản lý.
Kết luận và hướng đi
Nếu thực hiện đồng bộ các giải pháp trên, TP.HCM sẽ không chỉ lan tỏa sức ảnh hưởng trên toàn quốc mà còn vươn ra khu vực, trở thành siêu đô thị châu Á với vai trò trung tâm tài chính‑logistics và công nghiệp cao cấp.
Bạn nghĩ gì về tiềm năng của TP.HCM sau sáp nhập? Hãy chia sẻ quan điểm và theo dõi chúng tôi để cập nhật những phân tích sâu hơn.
