🔥 Combo 10 Đôi Găng Tay Chống Nắng Hàn Quốc Chống Tia UV Đến 99% Bảo Vệ Đôi Tay Khi Đi Xe Máy – VH88 đang giảm giá!

Chỉ còn 24.345 VND (giảm 20% so với giá gốc 30.431 VND)

👉 Xem chi tiết & Mua ngay!

Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra trên đường Đặng Văn Bi, phường Thủ Đức, TP.HCM vào sáng ngày 2-8. Xe bán tải do anh PVĐ (42 tuổi) điều khiển đang lưu thông trên đường thì bất ngờ mất lái, lao lên vỉa hè và tông vào trụ điện cũng như một xe máy.

Cú va chạm mạnh khiến hai người bị thương nặng, trong đó có cả anh Đ và người đàn ông đang điều khiển xe máy. Hiện trường vụ việc còn ghi nhận phần đầu xe bán tải bị hư hỏng nặng, trụ điện bị gãy và nhiều dây điện rơi vương vãi khắp mặt đường.

Công an TP.HCM đã phối hợp với các đơn vị nghiệp vụ liên quan để phong tỏa hiện trường, trích xuất camera và điều tra nguyên nhân vụ tai nạn. Thông tin ban đầu cho biết vụ việc xảy ra gần 11 giờ sáng, khi xe bán tải đang di chuyển trên đường Đặng Văn Bi hướng từ đường Võ Văn Ngân ra ngã tư Bình Thái.

Tại thời điểm đó, xe bán tải đã mất lái và gây ra tai nạn. Hiện vụ việc đang được điều tra làm rõ để xác định nguyên nhân cụ thể của vụ tai nạn và xử lý theo quy định của pháp luật. Cơ quan chức năng cũng đang nỗ lực để đảm bảo an toàn giao thông và ngăn chặn những vụ tai nạn tương tự xảy ra trong tương lai.

Nguồn: Tuoitre.vn

Một vụ tấn công kinh hoàng và đáng lên án đã xảy ra tại Hà Nội vào sáng ngày 2/8, khi hai cô gái đang lưu thông trên đường bằng xe máy. Theo đó, một đối tượng lạ mặt đã bất ngờ vượt lên và chặn xe của các nạn nhân, sau đó ép xe vào lề đường và thực hiện hành vi sàm sỡ và tấn công.

Hành động của đối tượng này không chỉ gây ra sự sợ hãi cho các nạn nhân mà còn khiến dư luận cảm thấy ghê tởm và bất bình. Nhiều người đã lên tiếng yêu cầu cơ quan chức năng cần phải nhanh chóng vào cuộc và có biện pháp xử lý nghiêm đối với kẻ gây ra vụ việc.

Được biết, vụ việc đã được cơ quan chức năng ghi nhận và đang tiến hành điều tra. Đại diện của cơ quan công an cho biết, họ đang thu thập thông tin, xác minh và có biện pháp cần thiết để đảm bảo an toàn cho người dân, đặc biệt là phụ nữ khi ra đường.

Các chuyên gia an ninh và tội phạm cho rằng, loại tội phạm ‘biến thái’ như thế này là một vấn đề nhức nhối và cần phải có biện pháp ngăn chặn triệt để. Họ đề xuất cần tăng cường sự hiện diện của lực lượng công an tại các khu vực công cộng, cũng như đẩy mạnh công tác tuyên truyền, giáo dục pháp luật để nâng cao nhận thức của người dân về vấn đề này.

Trước đó, không ít vụ tấn công tương tự đã xảy ra tại Hà Nội và các thành phố lớn khác. Những vụ việc này không chỉ gây ra sự sợ hãi mà còn làm ảnh hưởng đến cuộc sống bình thường của người dân. Do đó, việc cơ quan chức năng nhanh chóng vào cuộc và có biện pháp xử lý triệt để là điều cần thiết.

Việc đảm bảo an toàn cho người dân, đặc biệt là phụ nữ, là trách nhiệm của các cơ quan chức năng và toàn xã hội. Mọi người dân đều có quyền được sống trong môi trường an toàn và không phải đối mặt với các hành vi gây hại.

Theo báo Sức khỏe & Đời sống, vụ việc đang được tiếp tục điều tra và sẽ có thông tin chính thức trong thời gian tới.

🔥 Bạc Đạn Mắt Trâu Gắn Cần Số Cho GSX 150, MT15 – DT Store Racing Team đang giảm giá!

Chỉ còn 140.000 VND (giảm 22% so với giá gốc 179.200 VND)

👉 Xem chi tiết & Mua ngay!

🔥 Bàn nâng xe máy loại âm sàn hàng chất lượng đang giảm giá!

Chỉ còn 10.400.000 VND (giảm 17% so với giá gốc 12.480.000 VND)

👉 Xem chi tiết & Mua ngay!

Thị trường xe điện tại Việt Nam đang trải qua một giai đoạn phát triển mạnh mẽ, giúp định hình lại bức tranh giao thông đô thị. Trong bối cảnh này, việc cập nhật và ứng dụng những tiến bộ công nghệ mới nhất là yếu tố quan trọng giúp các doanh nghiệp dẫn đầu xu hướng. Bluera Việt Nhật, thương hiệu xe điện chính hãng uy tín, cùng với thương hiệu xe điện công nghệ tiên tiến thông minh AI EBIKE, sẽ tham gia Triển lãm Phụ tùng Ô tô, Xe máy & Thương mại Điện tử tại Việt Nam 2025.

Sự kiện này sẽ diễn ra từ ngày 24 đến 26 tháng 7 năm 2025 tại Trung tâm Triển lãm Hội nghị Quốc tế SKY EXPO Việt Nam, nằm ở đường số 1, Công viên Phần mềm Quang Trung, Phường Tân Chánh Hiệp, Quận 12, TP. Hồ Chí Minh. Đây là cơ hội đặc biệt để Bluera Việt Nhật và AI EBIKE giới thiệu những cải tiến vượt trội trong lĩnh vực xe điện, đồng thời mở rộng kết nối với các đối tác, khách hàng và cộng đồng đam mê xe xanh trên toàn quốc.

Bluera Việt Nhật và AI EBIKE sẽ trình làng các sản phẩm đột phá, bao gồm các dòng xe đạp điện và xe máy điện mang công nghệ AI EBIKE. Những sản phẩm này sở hữu những cải tiến vượt bậc về hiệu suất, an toàn và khả năng kết nối. Khách hàng sẽ có cơ hội trải nghiệm những công nghệ độc quyền như động cơ bền bỉ, pin thông minh và các tính năng kết nối AI và IoT vượt trội.

Tại triển lãm, Bluera Việt Nhật và AI EBIKE cũng sẽ tương tác trực tiếp với chuyên gia, giải đáp mọi thắc mắc và chia sẻ thông tin chi tiết về sản phẩm, công nghệ. Đồng thời, sự kiện này là nền tảng lý tưởng để mở rộng mạng lưới hợp tác, thúc đẩy hợp tác kinh doanh và củng cố vị thế dẫn đầu trên thị trường.

Bluera Việt Nhật và AI EBIKE sẽ mang đến hàng loạt chương trình ưu đãi độc quyền cho khách hàng, bao gồm giảm giá đặc biệt, quà tặng hấp dẫn và cơ hội trở thành đại lý. Khách hàng sẽ có cơ hội nhận ngay quà tặng khi tham quan gian hàng, giảm giá lên đến 500.000 đồng khi mua trực tiếp tại gian hàng.

Đặc biệt, Bluera Việt Nhật và AI EBIKE sẽ có chính sách mở đại lý siêu hấp dẫn, với vốn khởi điểm thấp, độc quyền khu vực, giá phân phối cạnh tranh và lợi nhuận cao. Đại lý sẽ được hỗ trợ toàn diện từ tư vấn bán hàng, dịch vụ khách hàng đến đào tạo kỹ năng sửa chữa và bán hàng hoàn toàn miễn phí.

Bluera Việt Nhật và AI EBIKE cam kết mang đến những chiếc xe điện không chỉ là phương tiện di chuyển mà còn là người bạn đồng hành thông minh, an toàn trên mọi hành trình. Với cam kết về chất lượng và sự đổi mới không ngừng, Bluera Việt Nhật tự hào là thương hiệu tiên phong trong việc tích hợp công nghệ AI và IoT vào dòng sản phẩm AI EBIKE.

Hãy đến với gian hàng Bluera Việt Nhật & AI EBIKE tại SKY EXPO từ ngày 24 đến 26/07/2025 để trực tiếp trải nghiệm sự khác biệt và nắm bắt cơ hội kinh doanh vàng!

🔥 Gương Gù RCB Chính Hãng – Phong Cách & An Toàn Cho Xe Của Bạn đang giảm giá!

Chỉ còn 550.000 VND (giảm 21% so với giá gốc 698.500 VND)

👉 Xem chi tiết & Mua ngay!

🔥 Khung chống đổ XSR 155, Chống đổ XSR 155, Khung chống đổ có gù dành cho Yamaha XSR 155 đang giảm giá!

Chỉ còn 743.000 VND (giảm 22% so với giá gốc 951.040 VND)

👉 Xem chi tiết & Mua ngay!

🔥 Chống đổ sườn 10li R15 , MT-15 , Fz 150 155i TFX PKN , PKL đang giảm giá!

Chỉ còn 90.000 VND (giảm 17% so với giá gốc 108.900 VND)

👉 Xem chi tiết & Mua ngay!

Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra trên trục đường Cërrik-Gramsh vào tối ngày 30 tháng 7 năm 2025, khiến một người đàn ông 66 tuổi tử vong. Sự việc đã thu hút sự chú ý của cộng đồng và gây ra nhiều lo ngại về vấn đề an toàn giao thông tại khu vực này.

Theo thông báo chính thức từ cơ quan cảnh sát, vào khoảng 23h30 cùng ngày, ông OK, 66 tuổi, đang điều khiển xe máy trên đường Cërrik-Gramsh thì bất ngờ mất kiểm soát. Xe máy đã lao ra khỏi đường và rơi xuống, khiến người điều khiển bị thương nặng. Mặc dù được đưa đến cơ sở y tế gần nhất để cấp cứu, người đàn ông này đã được xác định tử vong.

Cảnh sát đã nhanh chóng có mặt tại hiện trường để xử lý tình huống, đồng thời tiến hành điều tra nguyên nhân cụ thể của vụ tai nạn. Cơ quan chức năng đang nỗ lực làm rõ các chi tiết liên quan, bao gồm cả việc xác định có sự can thiệp của các yếu tố bên ngoài hay không.

Các vụ tai nạn giao thông luôn tiềm ẩn những rủi ro và hậu quả nghiêm trọng, đặc biệt là khi xảy ra vào ban đêm khi điều kiện thời tiết và quan sát có thể hạn chế. Sự cố này một lần nữa nhấn mạnh tầm quan trọng của việc tuân thủ các quy định an toàn giao thông và nâng cao nhận thức của người dân về việc phòng ngừa tai nạn.

Trong khi chờ đợi báo cáo chi tiết từ cơ quan cảnh sát, cư dân địa phương và người dân bày tỏ sự chia buồn với gia đình của ông OK. Đồng thời, nhiều người cũng kêu gọi tăng cường các biện pháp đảm bảo an toàn giao thông trên tuyến đường này để tránh lặp lại những sự cố tương tự trong tương lai. Nếu có thêm thông tin chi tiết về vụ tai nạn, chúng tôi sẽ cung cấp cập nhật qua các kênh thông tin chính thống.

Hiện tại, trang tin tức sẽ tiếp tục theo dõi và cung cấp thông tin cập nhật về vụ việc này. Mọi thông tin chi tiết sẽ được cung cấp khi cơ quan điều tra công bố kết quả chính thức.

Ngày 30/7, một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra trên quốc lộ 51 khi một người đi xe máy băng ngang đường và bị một xe container đi thẳng đâm bay. Sự việc này một lần nữa làm dấy lên vấn đề về ý thức chấp hành luật giao thông của một số người tham gia giao thông.

Thông tin ban đầu cho biết, người đi xe máy đã phóng nhanh từ một đường nhánh và băng thẳng ngang đường quốc lộ 51. Trong khi đó, một xe container đang di chuyển thẳng trên làn đường chính, không có đủ thời gian để phản ứng và đã húc bay người đi xe máy, khiến nạn nhân lăn ra đường. Hiện chưa rõ tình trạng thương vong của người đi xe máy.

Tình huống giao thông này nhấn mạnh tầm quan trọng của việc tuân thủ các quy định về an toàn giao thông. Các chuyên gia giao thông khuyến cáo, khi sang đường, các phương tiện cần dừng lại để quan sát kỹ tình hình giao thông xung quanh , chỉ di chuyển khi đảm bảo an toàn. Việc gây khó khăncho các lái xe đang di chuyển thẳng mà còn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cao.”

Như vậy, vụ tai nạn giao thông này là lời nhắc nhở tất cả về việc tuân thủ luật giao thông và văn hóa giao thông để đảm bảo tính an toàn cho tất cả tham gia giao thông cả về con người với phương tiện giao thông ở bên trong khi di chuyển.”

Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng gần đây tại TP HCM đã làm dấy lên mối quan ngại về việc xung đột giữa các loại phương tiện trên làn hỗn hợp. Hàng loạt vụ tai nạn đã xảy ra do ô tô và xe máy lưu thông chung làn đường, gây ra những hậu quả nghiêm trọng. Nguyên nhân chính dẫn đến tình trạng này là do việc phân làn đường không hợp lý và thiếu an toàn. Các chuyên gia giao thông cho rằng cần phải có giải pháp phân làn đường linh hoạt và hợp lý để giảm thiểu tai nạn.

Trong thực tế, việc xung đột giữa các loại phương tiện trên làn hỗn hợp là nguyên nhân chính gây ra nhiều vụ tai nạn. Tình trạng xe máy len lỏi vào làn ô tô hay xe tải chiếm hết đường là nỗi ám ảnh với nhiều người tham gia giao thông. KTS Trương Nam Thuận, Công ty CP Tư vấn Đầu tư Thiên Nam Anh, cho rằng một số quy định, chính sách về giao thông đô thị tại TP HCM nhiều năm qua cho thấy sự bất cập là tập trung hạn chế xe máy để mở rộng không gian cho ô tô, phân làn theo kích thước xe thay vì theo nhu cầu và mật độ di chuyển thực tế.

Giải pháp được ông Thuận đề xuất là làm ngược lại, dành phần lớn mặt đường cho xe máy, tạo ra các làn riêng đủ rộng, liền mạch và có ưu tiên rõ ràng. Thậm chí, cần hạn chế hoặc cấm ô tô trên một số tuyến đường nội đô có mật độ xe máy cao hoặc vào giờ cao điểm. Cùng quan điểm nêu trên, chuyên gia giao thông Nguyễn Văn Vương cho rằng thay vì tiếp tục mở rộng đường để giải tỏa ùn tắc cho ô tô, thành phố nên thiết kế giao thông đô thị theo hướng gây bất tiện có chủ đích đối với loại phương tiện này.

Để việc tách làn ô tô – xe máy đạt hiệu quả, luật sư Trương Văn Tuấn, Trưởng Văn phòng Luật sư Trạng Sài Gòn, nhận định cần có sự kết hợp đồng bộ giữa 3 yếu tố: nâng cấp hạ tầng, tổ chức giao thông thông minh và tăng cường quản lý, xử lý vi phạm. Đối với những tuyến đường chưa thể mở rộng ngay, ông Tuấn cho rằng cơ quan chức năng cần nghiên cứu mật độ lưu thông trên từng tuyến vào từng thời điểm để có phương án phân làn linh hoạt, hợp lý.

Từ ngày 2-8, tại làn hỗn hợp trên đường Đỗ Mười đoạn qua TP HCM, lực lượng chức năng sẽ cấm xe tải trên 2,5 tấn và xe khách trên 16 chỗ lưu thông từ 6 giờ đến 22 giờ; cấm dừng và đỗ xe từ 6-22 giờ, cấm đỗ xe từ 22 giờ đến 6 giờ hôm sau. Việc này nhằm mục đích giảm thiểu ùn tắc và tai nạn giao thông trên tuyến đường này. Để biết thêm thông tin về giao thông tại TP HCM, bạn có thể truy cập vào trang web chính thức của thành phố hoặc liên hệ với cơ quan chức năng có thẩm quyền.

Sở Xây dựng TP.HCM đã đề xuất một quy định quan trọng nhằm nâng cao chất lượng môi trường và đảm bảo an toàn giao thông trong khu vực. Theo đó, họ sẽ thực hiện kiểm tra định kỳ khí thải xe máy để loại bỏ những phương tiện cũ nát gây ô nhiễm môi trường và mất an toàn giao thông. Đề xuất này được đưa ra trong văn bản triển khai kết luận của Phó thủ tướng Trần Hồng Hà tại hội nghị về công tác đảm bảo trật tự, an toàn giao thông quý I và nhiệm vụ quý II/2025.

Phòng Quản lý Vận tải thuộc Sở Xây dựng sẽ chịu trách nhiệm nghiên cứu và đề xuất cơ quan có thẩm quyền quy định bắt buộc kiểm tra định kỳ khí thải xe máy. Mục tiêu chính của đề xuất này là giảm thiểu ô nhiễm môi trường và mất an toàn giao thông do xe máy cũ nát gây ra. Cùng với đó, Sở Xây dựng cũng sẽ tập trung vào việc phát triển vận tải công cộng và giao thông xanh theo hướng áp dụng các tiêu chuẩn kỹ thuật cao hơn quy định chung.

Bên cạnh đó, Sở Xây dựng cũng giao Phòng Quản lý Vận tải chủ trì và phối hợp với các phòng, đơn vị thuộc Sở và các lực lượng chức năng để tăng cường kiểm tra và giám sát việc chấp hành các quy định của pháp luật liên quan đến hoạt động kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô. Điều này nhằm đảm bảo rằng các hoạt động vận tải được thực hiện một cách an toàn và tuân thủ pháp luật.

Ngoài ra, Sở Xây dựng cũng sẽ tiếp tục rà soát hệ thống biển báo, đèn tín hiệu, vạch kẻ đường để đảm bảo an toàn cho người đi bộ, phương tiện, đặc biệt tại khu vực trường học, bệnh viện và các tuyến đường đông dân cư. Đối với đường thủy, lực lượng chức năng sẽ siết kiểm tra phương tiện và bố trí biển cảnh báo tại các vị trí nguy hiểm nhằm phòng chống tai nạn đuối nước.

Việc đề xuất quy định bắt buộc kiểm tra định kỳ khí thải xe máy được xem là một trong những giải pháp quan trọng nhằm giảm thiểu ô nhiễm môi trường và mất an toàn giao thông tại TP.HCM. Đây cũng là một phần trong nỗ lực của chính quyền thành phố nhằm xây dựng một môi trường giao thông an toàn và thân thiện hơn. Thông tin chi tiết về đề xuất này có thể được tìm thấy tại trang web của Sở Xây dựng TP.HCM.

Trong thời gian tới, người dân TP.HCM có thể mong đợi những thay đổi tích cực trong công tác đảm bảo trật tự, an toàn giao thông. Với việc triển khai các giải pháp toàn diện, chính quyền thành phố hy vọng sẽ giảm thiểu được tai nạn giao thông và ô nhiễm môi trường, mang lại một cuộc sống tốt đẹp hơn cho người dân.

Thị trường xe máy trong quý II/2025 đã chứng kiến sự tiêu thụ đạt 611.236 chiếc, theo số liệu từ Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM). Mặc dù con số này giảm 9,18% so với quý I, nhưng vẫn cho thấy sự tăng trưởng nhẹ 1,34% so với cùng kỳ năm ngoái. Điều này cho thấy nhu cầu về xe máy vẫn tương đối ổn định.

Đáng chú ý, trung bình mỗi ngày người tiêu dùng trong cả nước mua hơn 6.700 xe máy. Các thành viên của VAMM bao gồm Honda Việt Nam, Yamaha Motor Việt Nam, Piaggio Việt Nam, Việt Nam Suzuki và SYM Việt Nam, cung cấp gần 100 mẫu xe máy đa dạng các phân khúc, từ xe số, xe tay ga đến mô tô phân khối lớn. Điều này nhằm đáp ứng thị hiếu đa dạng của người tiêu dùng và tạo ra sự cạnh tranh gay gắt trên thị trường.

Trong bối cảnh thị trường đang có sự cạnh tranh gay gắt, các hãng xe liên tục cho ra mắt phiên bản mới và triển khai các chương trình khuyến mãi, hậu mãi hấp dẫn để thu hút khách hàng. Nhiều đại lý tại Vĩnh Long đã tận dụng mùa tựu trường, một thời điểm sức mua có dấu hiệu hồi phục, để đẩy mạnh các chương trình ưu đãi, giảm giá. Mục tiêu của họ là tăng trưởng doanh số trong quý tới và thích nghi với tình hình thị trường.

Nhìn chung, thị trường xe máy trong quý II/2025 vẫn thể hiện sự ổn định và tăng trưởng nhẹ. Các hãng xe máy và đại lý đang cố gắng tận dụng các cơ hội để đẩy mạnh doanh số và đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng. Sự cạnh tranh gay gắt và các chương trình khuyến mãi đa dạng đang tạo ra lợi ích cho người mua và thúc đẩy thị trường phát triển.

Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra vào sáng ngày 30/7 trên Quốc lộ 51, đoạn qua xã Phước Thái, tỉnh Đồng Nai. Sự việc liên quan đến một xe máy và một container xảy ra trước Thiền viện Linh Chiếu. Theo thông tin ban đầu, vào khoảng 10 giờ sáng, một nam thanh niên ngoài 20 tuổi, điều khiển xe máy biển số tỉnh Đồng Nai, đã băng qua đường hướng tới Thiền viện Linh Chiếu.

Đúng lúc này, một xe container đang lưu thông từ Đồng Nai hướng về Vũng Tàu (TP. HCM) thì xảy ra va chạm với xe máy. Cú va chạm mạnh đã khiến xe máy bị kéo vào gầm container, còn nam thanh niên bị hất văng lên dải phân cách, cách đầu container hơn 1m, và tử vong tại chỗ.

Lực lượng chức năng đã nhanh chóng có mặt tại hiện trường để điều tiết giao thông và điều tra nguyên nhân vụ tai nạn. Việc này giúp đảm bảo an toàn cho các phương tiện khác lưu thông trên đường và ngăn chặn tình trạng ùn tắc giao thông.

Qua xem xét đoạn camera an ninh gần hiện trường, có thể thấy xe máy đã băng qua đường mà có phần thiếu quan sát, góp phần vào vụ tai nạn. Cảnh sát giao thông cũng đã tiến hành điều tra, phân tích tình hình để có kết luận chính xác về nguyên nhân của vụ tai nạn.

Vụ tai nạn giao thông này là một lời nhắc nhở về tầm quan trọng của việc tuân thủ luật giao thông và luôn cảnh giác khi tham gia lưu thông trên đường. Mọi người cần phải chú ý đến an toàn của bản thân và những người xung quanh.

Thông tin vụ việc đang được điều tra, những thông tin tiếp theo sẽ được cập nhật

Bandit9 – Xưởng độ danh tiếng đến từ Việt Nam vừa giới thiệu một phiên bản giới hạn của chiếc Ducati821, gây ấn tượng với giới yêu xe toàn cầu bởi vẻ ngoài táo bạo và mức độ hoàn thiện tinh xảo. Chỉ có 9 chiếc trên toàn thế giới, mỗi chiếc Ducati821 trong phiên bản này là một kiệt tác cơ khí và thiết kế, kết hợp giữa kỹ thuật chế tác thủ công và tinh thần sáng tạo không giới hạn của Bandit9.

Xuất phát từ một đơn đặt hàng đặc biệt của một khách hàng đam mê mẫu xe EVE Odyssey, bản độ này đã được tạo ra để đáp ứng nhu cầu của khách hàng muốn có một chiếc xe có thể vận hành trên những cung đường đèo núi, nhưng vẫn giữ nguyên tinh thần thiết kế siêu thực của Bandit9. Thay vì dừng lại ở một chiếc xe độc bản, Bandit9 đã quyết định đưa thiết kế này thành phiên bản giới hạn gồm 9 chiếc và tất cả đều đã được mở bán.

Với mức giá lên đến 44.900 USD (tương đương gần 1,2 tỷ đồng), chiếc Ducati821 độ bởi Bandit9 chắc chắn không dành cho số đông. Chiếc xe này đã được chế tác thủ công bằng nhôm bóng phản chiếu như gương, kết hợp với các chi tiết bằng sợi carbon ở phần yên và đuôi xe. Thiết kế dàn áo được làm lại hoàn toàn, từ những đường cong liền mạch cho tới từng chi tiết nhỏ nhất như nắp bình xăng, ốp phuộc, ống xả tích hợp, chắn bùn và gác chân.

Dưới lớp áo tinh xảo ấy là trái tim quen thuộc của Monster821: khối động cơ L-Twin Testastretta 11° 821cc nổi tiếng của Ducati, sản sinh công suất 110 mã lực và mô-men xoắn cực đại 89,2 Nm. Với khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h chỉ trong khoảng 3,3 giây và tốc độ tối đa 201 km/h, bản độ không chỉ đẹp về hình thức mà còn mạnh mẽ về hiệu suất.

Chiếc xe này có trọng lượng khô chỉ 175 kg, nhẹ hơn đáng kể so với nhiều mẫu xe phân khối lớn trên thị trường hiện nay. Để đảm bảo khả năng vận hành, Bandit9 giữ lại hệ thống treo trước Sachs 43 mm và giảm xóc đơn Sachs phía sau với khả năng điều chỉnh. Bộ kẹp phanh Brembo monobloc với đĩa 320 mm phía trước và 245 mm phía sau mang lại lực phanh đáng tin cậy, trong khi bộ lốp 120/70-17 trước và 180/55-17 sau giữ vững độ bám đường trong mọi tình huống.

Một trong những điểm đặc biệt nhất của bản độ là cách Bandit9 xử lý các chi tiết công nghệ. Tất cả dây cáp được giấu hoàn toàn bên trong thân xe, còn hệ thống đèn LED được tích hợp khéo léo tới mức gần như vô hình khi không sử dụng. Dù bạn yêu xe, mê thiết kế hay đơn thuần là người trân trọng những giá trị sáng tạo độc bản, bản độ Ducati821 của Bandit9 vẫn là một minh chứng sống động cho việc xe máy – khi được tạo hình bởi những đôi tay tài hoa, có thể vượt xa vai trò phương tiện, để trở thành một biểu tượng nghệ thuật thực thụ.

Thế hệ mới của Yamaha NVX155 đã tạo ấn tượng mạnh mẽ với công nghệ truyền động điện tử YECVT độc quyền của Yamaha. Công nghệ này kết hợp hiệu suất và sự tiện nghi cho người dùng, nâng tầm cảm giác lái. Điểm nổi bật của Yamaha NVX155 thế hệ mới là hệ truyền động điện tử YECVT, lần đầu tiên được Yamaha trang bị cho xe tay ga tại Việt Nam.

Công nghệ YECVT cho phép điều chỉnh tỷ số truyền số theo thời gian thực, giúp xe vận hành mượt mà, tăng tốc êm ái và phản hồi ga nhanh nhạy hơn. Ngoài ra, Yamaha còn tích hợp thêm nút Shift, cho phép người lái thực hiện thao tác ‘giảm số ảo’ một cách chủ động, giúp tăng lực kéo khi cần vượt nhanh, đồng thời tạo lực hãm bằng phanh động cơ khi xuống dốc. Tính năng này đặc biệt hữu ích trong các tình huống vào cua hoặc phanh gấp.

Yamaha NVX2025 vẫn được trang bị khối động cơ Blue Core 155cc tích hợp công nghệ van biến thiên VVA, cho công suất 15,4 mã lực mạnh mẽ. Bộ căng xích cam thủy lực giúp điều chỉnh độ căng chính xác mà không tạo ra ma sát thừa. Nhờ đó, động cơ phản hồi ga nhanh nhạy, vận hành mượt mà hơn và cho khả năng bứt tốc mạnh mẽ.

NVX2025 có hai chế độ lái: Town – tối ưu cho di chuyển đô thị với cảm giác êm ái và tiết kiệm nhiên liệu, và chế độ Sport giữ vòng tua cao, phản hồi ga nhanh, phù hợp khi cần tăng tốc hoặc chạy đường dài. Người lái có thể chuyển đổi giữa hai chế độ ngay cả khi xe đang vận hành. Ngoài ra, Yamaha NVX2025 cũng được trang bị chế độ T-Mode với khả năng kiểm soát ga mượt mà, giúp hạn chế vòng tua máy ở mức vừa phải để động cơ vận hành ổn định.

Hệ thống Stop & Start cũng góp phần nâng cao hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu trên NVX2025. Xe còn được trang bị màn hình TFT hiện đại tích hợp hệ thống dẫn đường turn-by-turn qua ứng dụng Y-Connect, cho phép hiển thị lộ trình trực tiếp trên cụm đồng hồ. Thiết kế này mang lại sự tiện lợi tối đa, giúp người lái dễ dàng theo dõi hướng đi, mang đến trải nghiệm lái hiện đại và an toàn hơn.

Từ ngày 1.1.2026, toàn bộ lượng xăng trên thị trường sẽ được pha 10% ethanol, chính thức chuyển đổi sang sử dụng xăng E10 trên toàn quốc. Trước đó, TPHCM sẽ là một trong những địa phương đầu tiên thực hiện thí điểm kinh doanh xăng E10 từ ngày 1.8.2025. Thông tin này đã gây ra nhiều thắc mắc wśród những người đi xe máy về việc liệu xe máy cũ của họ có thể sử dụng xăng E10 hay không?

Về khả năng tương thích của phương tiện, Phó Giáo sư, Tiến sĩ Nguyễn Đình Thọ – Phó Viện trưởng Viện Chiến lược Chính sách Tài nguyên và Môi trường (Bộ Nông nghiệp và Môi trường) cho biết, các xe có động cơ sản xuất trước năm 1993 có thể không phù hợp với xăng sinh học. Tuy nhiên, những xe sản xuất sau thời điểm này về cơ bản có thể sử dụng được E5, E10.

“Xăng E5, E10 có chỉ số octan cao hơn A92, A95, giúp tăng hiệu suất đốt cháy, giảm tiêu hao nhiên liệu, đồng thời giảm đáng kể các khí độc hại như CO, CO₂, HC, SO₂; tăng lượng oxy, nâng công suất động cơ”, ông Thọ phân tích. Tuy nhiên, ông cũng lưu ý rằng xăng E10 vẫn chứa 90% xăng khoáng. Vì vậy, nó chỉ góp phần giảm phát thải, nâng hiệu suất sử dụng năng lượng, chứ chưa thể thay thế được các phương tiện sử dụng năng lượng điện trong bối cảnh chuyển dịch xanh hiện nay.

Hầu hết các xe đời mới khoảng 10 năm trở lại đây đều có hướng dẫn sử dụng được xăng E10 mà không ảnh hưởng đáng kể đến chất lượng và hiệu suất của xe. Tuy vậy, tùy từng xe mà có những quy định khác nhau, vì vậy chủ xe vẫn cần nghiên cứu kỹ nội dung này trong sách hướng dẫn sử dụng. Trong đó, nếu sách hướng dẫn sử dụng không có thông tin về xăng sinh học hoặc có nhưng lại dành cho thị trường khác, người dùng nên chủ động liên lạc với cố vấn dịch vụ của đại lý chính hãng để nhận được tư vấn, cũng như những cam kết về mặt bảo hành, bảo dưỡng khi sử dụng xăng sinh học.

Hiện tại, cả nước có 6 nhà máy sản xuất ethanol nhiên liệu, nhưng chỉ 2 nhà máy tại Đồng Nai và Quảng Nam đang vận hành ổn định. Nếu cả 6 nhà máy đồng loạt tái khởi động và khai thác đúng công suất, tổng năng lực sản xuất nội địa có thể đạt hơn 500.000 m³/năm – phần nào giảm phụ thuộc vào nhập khẩu.

Công ty CP Nhiên liệu Sinh học Dầu khí Miền Trung – đơn vị thành viên của Công ty Lọc hóa dầu Bình Sơn (BSR) đang triển khai kế hoạch tái vận hành Nhà máy Ethanol Dung Quất. Theo ông Phạm Văn Vượng – Giám đốc nhà máy, lộ trình được chia làm 4 giai đoạn: chuẩn bị kỹ thuật (7-8.2025), khởi động (9.2025), vận hành thử (10.2025) và sản xuất thương mại (11.2025). Song song, hệ thống thu hồi khí CO₂ tại nhà máy cũng được nâng công suất lên 40-50 tấn/ngày nhằm tận dụng hiệu quả khí phát sinh trong quá trình sản xuất ethanol và giảm phát thải nhà kính.

Trên thực tế, từ năm 2015, BSR đã pha chế thành công xăng E5 RON92, tạo nền tảng kỹ thuật và kinh nghiệm cho quá trình chuyển đổi lên E10. Tại Việt Nam hiện có 214 kho xăng dầu. Các doanh nghiệp đầu mối lớn như Petrolimex, PVOIL, Sài Gòn Petro cùng hai nhà máy lọc dầu Bình Sơn và Nghi Sơn đều đã sẵn sàng cho việc phối trộn và phân phối xăng E10 qua hai phương thức: phối trộn tại bể chứa và phối trộn trong đường ống.

Tại TPHCM, Petrolimex sẽ thực hiện phối trộn E10 tại kho xăng Nhà Bè – nơi đã trang bị bồn lưu trữ ethanol chuyên dụng. Song song với triển khai E10, Petrolimex đang nghiên cứu giải pháp năng lượng mới như hydrogen và nhiên liệu tái tạo thế hệ tiếp theo.

Ông Trần Ngọc Năm – thành viên Hội đồng quản trị, Phó tổng giám đốc Petrolimex – cho biết, việc kinh doanh xăng E10 đòi hỏi sự chuẩn bị nghiêm túc về hạ tầng, công nghệ, bồn chứa chuyên dụng cho cồn nhiên liệu, cùng với sự phối hợp chặt chẽ từ các nhà máy lọc dầu. Vì vậy, Petrolimex đề xuất Bộ Công thương sớm có chỉ đạo cụ thể về tiến độ triển khai, để các thương nhân đầu mối chủ động đầu tư và chuyển đổi hệ thống kỹ thuật. Đồng thời, kiến nghị điều chỉnh một số tiêu chuẩn kỹ thuật trong TCVN hiện hành cho phù hợp với nguồn xăng khoáng trên thị trường quốc tế và tương thích với tiêu chuẩn kỹ thuật trong khu vực.