Ngày 21/7, người phát ngôn của Không quân Mỹ xác nhận đang điều tra một sự việc nghiêm trọng liên quan đến gần va chạm giữa một chiếc oanh tạc cơ B-52 và một máy bay chở khách của hãng SkyWest tại bang Bắc Dakota. Sự cố này đã dấy lên nhiều quan ngại về cơ chế phối hợp giữa máy bay quân sự và dân sự hoạt động trong cùng một khu vực.

Thông tin ban đầu cho biết, chiếc B-52 bất ngờ xuất hiện gần đường bay của máy bay dân dụng Embraer175 của SkyWest, đang chuẩn bị hạ cánh xuống sân bay quốc tế Minot. Tổ lái của máy bay dân dụng buộc phải thực hiện một thao tác gấp để tránh va chạm, khiến nhiều hành khách trên máy bay cảm thấy bất an.

Thành phố Minot là nơi có cả sân bay thương mại và căn cứ không quân, đóng quân của Không đoàn ném bom số 5 và Không đoàn tên lửa số 91. Căn cứ này chứa một lượng lớn thiết bị và phương tiện của không quân Mỹ, bao gồm 26 oanh tạc cơ chiến lược B-52.

Cơ quan Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) đã vào cuộc điều tra sự việc. FAA nhấn mạnh rằng dịch vụ điều phối không lưu tại sân bay Minot do một công ty tư nhân vận hành, không phải nhân viên FAA. Hãng hàng không SkyWest cũng đã mở một cuộc điều tra nội bộ về sự việc.

Các chuyên gia hàng không cho rằng có nhiều điểm cần làm rõ trong sự việc này, đặc biệt là về khâu liên lạc giữa các bên. Nếu tháp không lưu không biết có oanh tạc cơ B-52 bay qua, đây quả thực là một tình huống hỗn loạn. Đáng lẽ họ phải được thông báo và cũng cần liên lạc với những máy bay khác trong khu vực để cảnh báo về sự xuất hiện của B-52.

Sự việc này đã dấy lên nhiều quan ngại về cơ chế phối hợp giữa máy bay quân sự và dân sự hoạt động trong cùng một khu vực. Đây là vấn đề gây tranh cãi tại Mỹ, sau vụ máy bay chở khách đâm trực thăng Black Hawk gần sân bay thủ đô Washington ngày 29/1. Đây là tai nạn hàng không dân sự nghiêm trọng nhất tại Mỹ trong 16 năm qua, khiến toàn bộ ba thành viên tổ bay Black Hawk và 64 người trên máy bay dân dụng thiệt mạng.

Một sự cố bất ngờ đã xảy ra trong ngành hàng không tại Mỹ khi một máy bay ném bom B-52 xuất hiện trên đường bay của chiếc máy bay chở khách Delta3788 tại Bắc Dakota. Phi công của hãng hàng không SkyWest đã có hành động nhanh chóng và quyết đoán để tránh va chạm với máy bay quân sự.

Ngày 18-7, chiếc máy bay của SkyWest, một chiếc Embraer E175, đang chuẩn bị hạ cánh tại sân bay quốc tế Minot ở bang Bắc Dakota. Tuy nhiên, phi công đã phát hiện ra một máy bay khác, một chiếc máy bay ném bom B-52 Stratofortress của Không quân Mỹ, đang hoạt động trong cùng không phận. Để đảm bảo an toàn, phi công đã xin phép thay đổi hướng bay và thực hiện một vòng bay trên không để tránh va chạm.

Một nữ hành khách, Monica Green, đã ghi lại đoạn video về sự việc và chia sẻ rằng phi công đã thông báo với hành khách về tình huống khẩn cấp. Ông đã xin lỗi vì phải thực hiện “hành động hung hãn” để tránh va chạm. Đoạn video cho thấy phi công đã giữ bình tĩnh và xử lý tình huống một cách chuyên nghiệp, dù có thể thấy ông đang run rẩy.

Đại diện của SkyWest cho biết tháp kiểm soát không lưu đã cho phép máy bay tiếp cận sân bay, nhưng phi công đã quyết định “bay vòng lại khi phát hiện có một máy bay khác xuất hiện trên đường bay của họ”. Không quân Mỹ cũng xác nhận đang xem xét các báo cáo về một máy bay quân sự hoạt động trong cùng không phận với một máy bay thương mại.

Chiếc máy bay ném bom B-52 thuộc biên chế Căn cứ Không quân Minot đã thực hiện chuyến bay qua Hội chợ Bang Bắc Dakota vào tối ngày 18-7. Chuyến bay Delta3788 do SkyWest vận hành đã hạ cánh an toàn tại sân bay Minot sau khi đánh một vòng trên không. SkyWest đang tiếp tục điều tra vụ việc để xác định nguyên nhân và đảm bảo an toàn cho các chuyến bay trong tương lai.

Chiếc máy bay chở khách Embraer E175 có thể chở tối đa khoảng 80 hành khách. Chiếc máy bay ném bom B-52 Stratofortress là một trong những máy bay quân sự nổi tiếng của Không quân Mỹ, với khả năng thực hiện các nhiệm vụ chiến lược quan trọng.

SkyWest là một trong những hãng hàng không lớn nhất tại Mỹ, với đội bay gồm hơn 450 máy bay. Sự việc này nhấn mạnh tầm quan trọng của việc tuân thủ nghiêm ngặt các quy trình an toàn hàng không và sự cần thiết của sự phối hợp chặt chẽ giữa các cơ quan kiểm soát không lưu và các hãng hàng không.