Thị trường ô tô Việt Nam đã chứng kiến sự trở lại sôi động trong tháng 7 vừa qua với sự ra mắt của hàng loạt mẫu xe mới, đại đa số đều là những mẫu xe hạng sang với giá tiền tỷ. Sự xuất hiện của các mẫu xe mới này đã làm phong phú thêm lựa chọn cho người tiêu dùng và thúc đẩy hoạt động mua bán trở nên sôi động hơn. Điều này cho thấy tâm lý thị trường đang dần khởi sắc sau giai đoạn ảm đạm, hứa hẹn tạo đà tăng trưởng cho mùa mua sắm cao điểm cuối năm.

Một số mẫu xe đáng chú ý được ra mắt trong tháng 7 vừa qua bao gồm Mercedes-Maybach GLS600, Mercedes-AMG SL63 S E Performance, Mercedes-Benz GLS450, Audi Q6 e-tron, Audi A52025, Peugeot408 Legend Edition và Geely Monjaro. Những mẫu xe này không chỉ đem đến cho người tiêu dùng nhiều lựa chọn mới mà còn thể hiện sự đa dạng trong phân khúc xe hạng sang tại Việt Nam.

Cụ thể, Mercedes-Maybach GLS600 facelift có giá bán lên đến 12,379 tỷ đồng, với thiết kế không có nhiều thay đổi so với thế hệ trước. Xe được trang bị máy xăng V8 4.0L tăng áp, công suất 577 mã lực, mô-men xoắn 770 Nm, hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian, hộp số tự động 9 cấp. Với mức giá này, Mercedes-Maybach GLS600 facelift hứa hẹn sẽ là một trong những mẫu xe dẫn đầu trong phân khúc xe hạng sang.

Mercedes-AMG SL63 S E Performance có giá bán 12,29 tỷ đồng, với động cơ plug-in hybrid bao gồm máy xăng V8 4.0L tăng áp kép với một động cơ điện, cho tổng công suất 816 mã lực và mô-men xoắn 1.420 Nm. Xe có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 2,9 giây, tốc độ tối đa 317 km/h. Đây là một trong những mẫu xe thể thao mạnh mẽ và hiện đại nhất trên thị trường.

Mercedes-Benz GLS450 mới có giá bán 5,689 tỷ đồng, với ngoại hình không khác biệt lớn so với bản trước. Xe sử dụng máy 3.0L mild-hybrid, công suất 381 mã lực, mô-men xoắn 500 Nm, kết hợp hộp số tự động 9 cấp và dẫn động 4 bánh 4Matic. Với mức giá này, Mercedes-Benz GLS450 mới sẽ là một lựa chọn hấp dẫn cho những người tìm kiếm một chiếc xe hạng sang với không gian rộng rãi.

Audi Q6 e-tron có giá bán 3,199 tỷ đồng, với thiết kế thể thao, hiện đại với ngôn ngữ thiết kế đặc trưng của dòng e-tron. Xe có động cơ công suất lớn nhất 322 mã lực, mô-men xoắn 500 Nm, tăng tốc 0-100 km/h trong 6,6 giây. Đây là một trong những mẫu xe điện cao cấp đầu tiên được bán tại Việt Nam.

Audi A52025 có giá bán 2,199 tỷ đồng, với kiểu dáng coupe thể thao vốn có của dòng xe này. Xe sử dụng động cơ xăng 4 xy-lanh 2.0L tăng áp, công suất 196 mã lực và mô-men xoắn 340 Nm. Với thiết kế trẻ trung và hiện đại, Audi A52025 sẽ là một lựa chọn đáng cân nhắc cho những người yêu thích dòng xe coupe.

Peugeot408 Legend Edition có giá từ 1,039-1,289 tỷ đồng, với kiểu dáng sedan lai SUV mà nhà sản xuất THACO gọi tên là SUV coupé. Xe sử dụng động cơ 1.6L tăng áp cho công suất 218 mã lực và mô-men xoắn 300 Nm. Với mức giá này, Peugeot408 Legend Edition sẽ là một lựa chọn hấp dẫn cho những người tìm kiếm một chiếc xe với phong cách trẻ trung.

Geely Monjaro có giá từ 1,099-1,199 tỷ đồng, với thiết kế hầm hố và điểm xuyết nhiều chi tiết mạ chrome. Xe sử dụng động cơ 2.0L tăng áp, cho công suất 238 mã lực và mô-men xoắn 350 Nm, kết hợp hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian (4WD). Đây là một trong những mẫu xe SUV cao cấp với khả năng off-road mạnh mẽ.

Thị trường ô tô Việt Nam đang trải qua một giai đoạn chuyển đổi mạnh mẽ, với sự xuất hiện của dòng xe hybrid – một lựa chọn thay thế cân bằng giữa xe xăng truyền thống và ô tô điện. Theo số liệu mới nhất, trong nửa đầu năm 2025, doanh số của ô tô hybrid đã tăng trưởng ấn tượng với 5.926 chiếc, tương đương mức tăng gần 72% so với cùng kỳ năm ngoái.

Sự tăng trưởng này có thể được lý giải bằng sự xuất hiện dày đặc của các mẫu hybrid mới từ các thương hiệu như Toyota, Honda, Suzuki, đến những thương hiệu từ Trung Quốc và Hàn Quốc. Điều này đã làm nên bức tranh sôi động của thị trường ô tô Việt Nam. Người tiêu dùng Việt Nam đang ngày càng cởi mở với công nghệ hybrid, nhờ vào những ưu điểm như khả năng tiết kiệm nhiên liệu, giảm phát thải, vận hành êm ái và không yêu cầu hạ tầng sạc.

Thêm vào đó, nhiều chính sách hỗ trợ đang được đẩy mạnh, mở ra kỳ vọng về tương lai bền vững của dòng xe này tại Việt Nam. Các dòng xe hybrid tự sạc tại thị trường Việt Nam chủ yếu được chia thành hai loại: Mild Hybrid và Full Hybrid. Mild Hybrid sử dụng mô-tơ điện công suất thấp hỗ trợ tăng tốc và tái tạo năng lượng khi phanh, nhưng không thể vận hành độc lập bằng điện.

Ngược lại, hệ thống Full Hybrid tích hợp động cơ điện mạnh hơn, cho phép chạy thuần điện ở tốc độ thấp và chuyển đổi linh hoạt giữa các chế độ xăng, điện và kết hợp. Hiệu quả của Full Hybrid trong việc giảm tiêu thụ nhiên liệu và khí thải CO2 rõ rệt hơn, giúp các mẫu xe này chiếm ưu thế về số lượng và doanh số.

Trong 6 tháng đầu năm, top 5 mẫu xe hybrid bán chạy nhất bao gồm Innova Cross Hybrid, Corolla Cross Hybrid, Suzuki XL7 Hybrid, Honda CR-V e:HEV RS và Camry Hybrid, với doanh số lần lượt là 1.313 xe, 1.194 xe, 1.193 xe, 877 xe và 685 xe. Toyota, với định hướng tiếp cận đa chiều, đã nghiên cứu và phát triển nhiều công nghệ xanh khác nhau nhằm giảm phát thải CO2.

Tại Việt Nam, hãng tập trung vào công nghệ hybrid và nhiên liệu sinh học như một giải pháp kịp thời và phù hợp. Toyota không ngừng nâng cấp công nghệ và tối ưu hóa trải nghiệm người dùng, như việc nâng cấp pin hybrid Lithium trên Corolla Cross 1.8 HEV phiên bản cải tiến.

Trong 6 tháng đầu năm 2025, doanh số của Toyota Hybrid đạt 3.444 xe, tăng gần gấp đôi so với cùng kỳ năm 2024. Với dải sản phẩm hybrid gồm 6 mẫu xe và 7 phiên bản, Toyota đã bàn giao tổng cộng 17.268 xe Hybrid tại thị trường trong nước.

Các chính sách bán hàng linh hoạt, bao gồm ưu đãi lệ phí trước bạ và hỗ trợ lãi suất vay, đã góp phần thúc đẩy doanh số của Toyota Hybrid. Với mức giá cạnh tranh và chính sách hậu mãi hấp dẫn, các mẫu xe hybrid được dự đoán sẽ tiếp tục tăng trưởng, trở thành giải pháp di chuyển xanh bền vững cho người Việt trong những năm tới.

Thị trường ô tô Việt Nam đang trải qua một sự chuyển biến đáng kể trong nhu cầu của người tiêu dùng, đặc biệt là trong phân khúc xe sedan hạng B dưới 600 triệu đồng. Mặc dù các nhà sản xuất và phân phối đã cố gắng giảm giá và cung cấp các chương trình ưu đãi, nhưng phân khúc này vẫn ghi nhận sự sụt giảm trong lượng tiêu thụ trong nửa đầu năm 2025.

Toyota Vios, mẫu xe từng là “ngựa ô” trong phân khúc này, vẫn duy trì được vị thế của mình với gần 5.300 xe bán ra. Tuy nhiên, con số này cũng không thể giúp phân khúc xe sedan hạng B tránh khỏi tình trạng sụt giảm doanh số. Sự thay đổi trong nhu cầu của người tiêu dùng, với xu hướng chuyển sang các phân khúc ô tô gầm cao và ô tô điện, cùng với áp lực cạnh tranh ngày càng tăng, là những nguyên nhân chính dẫn đến tình trạng này.

Trong nửa đầu năm 2025, tổng doanh số của phân khúc xe sedan hạng B chỉ đạt 16.087 xe, giảm 89 xe, tương đương 0,5% so với cùng kỳ năm ngoái. Toyota Vios đang tạm dẫn đầu trong cuộc đua doanh số của phân khúc này với 5.265 xe bán ra. Tuy nhiên, Hyundai Accent và Honda City, hai đối thủ cạnh tranh trực tiếp, cũng đang nỗ lực cạnh tranh, mặc dù doanh số của cả hai mẫu xe này đều giảm so với cùng kỳ năm ngoái.

Hyundai Accent, một thời là một trong những mẫu xe bán chạy nhất phân khúc, đã ghi nhận sự sụt giảm mạnh trong doanh số, chỉ bán được 3.793 xe trong nửa đầu năm 2025. Sự thay đổi trong thiết kế của mẫu xe này, khi chuyển sang thế hệ mới, dường như đã không còn được người tiêu dùng ưa chuộng như trước đây.

Honda City cũng trải qua một giai đoạn giảm doanh số, chỉ bán được 3.595 xe trong nửa đầu năm 2025. Mặc dù đã có những chương trình ưu đãi và giảm giá, nhưng mẫu xe này vẫn không thể duy trì được vị thế của mình trong phân khúc xe sedan hạng B.

Tóm lại, phân khúc xe sedan hạng B dưới 600 triệu đồng đang đối mặt với những thách thức đáng kể. Người tiêu dùng có ngày càng nhiều lựa chọn, và áp lực cạnh tranh đang tăng cao. Để có thể cạnh tranh hiệu quả, các nhà sản xuất và phân phối cần đưa ra những chiến lược mới, phù hợp với nhu cầu đang thay đổi của người tiêu dùng.