Nữ ca sĩ Katy Perry đã có một trải nghiệm biểu diễn đáng nhớ tại Trung tâm Chase ở San Francisco vào tối ngày 18/7. Trong lúc trình diễn ca khúc nổi tiếng “Roar”, đạo cụ bay mà cô đang ngồi bất ngờ bị nghiêng, khiến cô trượt khỏi ghế và suýt rơi xuống khu vực khán giả.

Đoạn video ghi lại sự việc cho thấy Katy Perry, 40 tuổi, đã ngừng hát trong giây lát, bám chặt vào khung ghế với biểu cảm sợ hãi rõ ràng. Cô nhanh chóng ra hiệu trấn an người hâm mộ phía dưới và tiếp tục phần trình diễn trong sự cổ vũ cuồng nhiệt từ đám đông. Khoảnh khắc “giữ thăng bằng để sống sót” này nhanh chóng lan truyền trên mạng xã hội, với nhiều người chia sẻ lại đoạn video kèm phần hát đầy cảm xúc.

Trên TikTok, cảnh tượng này được nhiều người nhận xét như một cảnh phim hành động gay cấn. Nhiều người đã bình luận và chia sẻ về khoảnh khắc đáng sợ này, thể hiện sự quan tâm và lo lắng cho sự an toàn của nữ ca sĩ.

Ngay sau đêm diễn, Katy Perry đã có động thái trấn an fan bằng cách đăng lên Instagram Stories một bức ảnh mờ ghi lại biểu cảm sợ hãi của cô kèm dòng chữ hài hước: “Chúc ngủ ngon, San Fran”. Đây có thể thấy là cách mà Katy Perry muốn giảm nhẹ sự căng thẳng và lo lắng sau sự việc.

Đây không phải lần đầu tiên Katy Perry gặp sự cố với đạo cụ trong tour diễn “Lifetimes Tour: 2025”. Cách đó chưa đầy một tháng, trong show tại Sydney (Úc) ngày 29/6, nữ ca sĩ cũng suýt mất thăng bằng khi quả cầu kim loại nâng cô lên cao đột ngột nghiêng, buộc ê-kíp phải can thiệp khẩn cấp.

Sự việc của Katy xảy ra chỉ vài ngày sau khi Beyoncé cũng gặp trục trặc dây treo tại một điểm diễn thuộc tour Cowboy Carter ở Houston, cho thấy rủi ro luôn hiện diện trong những sân khấu hoành tráng đòi hỏi kỹ thuật bay trên không. Cả hai sự việc này đều làm dấy lên sự quan tâm về sự an toàn của các nghệ sĩ khi biểu diễn trên sân khấu.

Mặc dù vậy, Katy Perry vẫn tiếp tục tour diễn như kế hoạch. Sau San Francisco, cô sẽ đến Seattle vào ngày 21/7, trước khi đặt chân tới Canada, châu Âu và Nam Mỹ. Tour diễn toàn cầu dự kiến kết thúc vào ngày 7/12, nhằm quảng bá cho album mới “143”, đánh dấu giai đoạn sáng tạo mới trong sự nghiệp của giọng ca “Firework”.

Một sự cố nghiêm trọng và đáng sợ đã xảy ra trên chuyến bay DL1042 của hãng hàng không Delta Airlines vào ngày đi từ Atlanta đến Tucson. Trên chuyến bay này, một nữ hành khách đã bất ngờ có hành vi gây rối và tìm cách xâm nhập vào buồng lái. Người phụ nữ này đã thực hiện hành động bất thường bằng cách cố gắng mở cửa thoát hiểm và tiến về phía buồng lái. Đồng thời, cô ta tuyên bố rằng mình được Chúa chỉ dẫn để rời khỏi máy bay.

Trước hành động nguy hiểm và có khả năng đe dọa đến an toàn của chuyến bay, một hành khách khác là cựu quân nhân Nicole Pruitt, 62 tuổi, đã dũng cảm can thiệp và khống chế đối tượng. Bà Pruitt, với kinh nghiệm 26 năm phục vụ trong quân đội Mỹ và từng nhận được nhiều huân chương, đã ngay lập tức hành động khi phát hiện ra sự việc. Sự can thiệp kịp thời của bà đã giúp ngăn chặn tình huống có thể dẫn đến hậu quả nghiêm trọng.

Sự cố trên chuyến bay DL1042 đã được giải quyết khi bà Pruitt khống chế người phụ nữ gây rối cho đến khi phi hành đoàn có mặt hỗ trợ. Nhờ sự can thiệp nhanh chóng và quyết đoán của bà Pruitt và sự hỗ trợ của phi hành đoàn, chuyến bay đã có thể tiếp tục hành trình và sau đó hạ cánh an toàn tại sân bay quốc tế Hartsfield-Jackson Atlanta. Tại đây, lực lượng chức năng đã chờ sẵn để tiếp nhận và điều tra vụ việc.

Rất may là không có thương tích nào được ghi nhận trong sự cố này và các hành khách còn lại đã được sắp xếp chuyến bay thay thế để tiếp tục hành trình của mình. Hãng hàng không Delta Airlines đã lên tiếng về vụ việc, trong thông cáo gửi báo chí, hãng cho biết: ‘Delta chân thành cảm ơn phi hành đoàn và các hành khách đã nhanh chóng kiểm soát tình huống. Chúng tôi xin lỗi vì sự gián đoạn này và cảm ơn sự kiên nhẫn của hành khách’.

Hiện tại, danh tính của người phụ nữ gây rối chưa được công bố và vụ việc đang được lực lượng chức năng tiếp tục điều tra. Hành động dũng cảm của bà Pruitt đã lan truyền mạnh mẽ trên mạng xã hội và được truyền thông Mỹ ca ngợi là ‘hình mẫu về tinh thần trách nhiệm công dân và lòng dũng cảm trên bầu trời’. Câu chuyện về sự can thiệp dũng cảm của bà Pruitt đã mang đến một hình ảnh tích cực về tinh thần trách nhiệm và sự đoàn kết giữa các hành khách trên chuyến bay.

Vụ lật tàu du lịch Vịnh Xanh58 trên vùng biển Quảng Ninh đã gây ra hậu quả đặc biệt nghiêm trọng, đặt ra vấn đề cấp thiết về việc ứng phó hiệu quả hơn với thiên tai và các sự cố do thiên tai gây ra. Sự cố này xảy ra vào ngày 19/7, khi tàu Vịnh Xanh58, chở 46 hành khách và 3 thuyền viên, rời bến cảng Bãi Cháy, tỉnh Quảng Ninh lúc 12h55. Đến 13h30, khi tàu gần hang Đầu Gỗ, cơn dông gió lớn đã quét qua khiến tàu bị lật, và tất cả người trên tàu rơi xuống biển. Đến 14h05, tàu đã mất kết nối GPS.

Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn Quốc gia cho biết, cơn dông chiều 19/7 đã quét rất mạnh từ miền Bắc vào miền Trung do ảnh hưởng của rãnh áp thấp có trục đi qua Bắc Bộ, không phải do ảnh hưởng của bão số 3. Đây là một siêu mây dông hiếm gặp trong khí tượng, rất khó dự báo. Đài Khí tượng Thủy văn tỉnh Quảng Ninh đã có cảnh báo dông lốc, và tàu Vịnh Xanh58 đã rời bến được hơn 30 phút.

Chánh Văn phòng Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch Cao Lê Tuấn Anh nhận định, vụ lật tàu du lịch Vịnh Xanh58 là sự cố thiên tai hi hữu, bất khả kháng và không mong muốn. Ông cũng nhấn mạnh rằng cần phải đánh giá khách quan để không để ảnh hưởng đến sự phát triển chung của ngành du lịch. Ông Cao Lê Tuấn Anh cũng lưu ý không chủ quan, lơ là; sự việc lật tàu Vịnh Xanh58 là sự cảnh tỉnh để các cơ quan chức năng, những người làm trong lĩnh vực du lịch, các chủ tàu, các thuyền viên hoàn chỉnh lại quy trình an toàn. Trong đó, cần phải ban hành quy trình an toàn ngay từ khi xuống tàu.

Phó Cục trưởng Cục Du lịch Quốc gia Việt Nam Phạm Văn Thủy cho biết, đối với sự việc này cần phải cảnh báo và khuyến nghị cho các cơ sở kinh doanh du lịch thường xuyên phải bảo đảm an toàn cho du khách. Còn đối với thiên tai, địch họa cần chủ động phòng ngừa và ứng phó kịp thời.

TS Phạm Hà, Chủ tịch LuxGroup, cho rằng vụ lật tàu lần này là lời cảnh tỉnh mạnh mẽ rằng cần một cuộc cách mạng về đăng kiểm, quản lý, cứu hộ thời 4.0. Ông cũng nhấn mạnh rằng cần phải số hóa, giám sát theo thời gian thực để bảo vệ tính mạng cho du khách. TS. Phạm Hà cũng lưu ý, loại tàu vỏ đồng, thiết kế đáy phẳng, lại sử dụng vật liệu nhẹ dễ chìm, kiểu lật úp – nếu tiếp tục đưa vào khai thác sẽ tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn. Bởi loại tàu này có phần đáy quá nông, thân tàu nhẹ và dễ bị nung nóng dưới trời nắng gay gắt. Khi đỗ neo lâu ở vị trí cao trên boong để ăn trưa, nếu gặp mưa lớn kèm gió mạnh, tàu rất dễ bị lật.

Trước những sự cố đáng tiếc như vụ lật tàu Vịnh Xanh58, các chuyên gia và cơ quan chức năng đang kêu gọi một cuộc cách mạng trong lĩnh vực đăng kiểm, quản lý, và cứu hộ, ứng dụng công nghệ 4.0 để nâng cao hiệu quả quản lý và đảm bảo an toàn cho du khách. Đồng thời, việc tăng cường cảnh báo và khuyến nghị cho các cơ sở kinh doanh du lịch cũng như sự chủ động phòng ngừa và ứng phó kịp thời với thiên tai, địch họa là hết sức cần thiết.

Trong bối cảnh ngành du lịch đang phát triển mạnh mẽ, việc đảm bảo an toàn cho du khách trở thành một nhiệm vụ quan trọng hàng đầu. Các cơ quan chức năng và doanh nghiệp cần phối hợp chặt chẽ để xây dựng và thực hiện các quy trình an toàn nghiêm ngặt, cũng như đầu tư vào công nghệ để giám sát và ứng phó kịp thời với các tình huống khẩn cấp.

Một trường hợp lạ lẫm đã xảy ra tại bang Louisiana, Mỹ, khi một chủ xe cảm thấy bức xúc và thất vọng vì chiếc xe của mình bị lái đi mà không có sự cho phép. Caleb Ordogne, 19 tuổi, đã đưa chiếc BMW của mình đến cửa hàng Al and Grandson’s Paint and Body Shop để sửa chữa cản xe. Tuy nhiên, khi anh quay lại để lấy xe, anh phát hiện ra rằng đồng hồ đo quãng đường của xe đã tăng thêm 164 dặm mà không có lời giải thích nào.

Ordogne đã chia sẻ với WAFB rằng anh yêu thích xe hơi và rất gắn bó với chiếc BMW của mình. Anh ta cảm thấy không thoải mái và lo lắng khi biết rằng chiếc xe của mình đã bị lái đi mà không có sự cho phép của anh. Điều này đã khiến anh quyết định tìm hiểu nguyên nhân và đòi hỏi trách nhiệm từ phía cửa hàng.

Chủ sở hữu cửa hàng, Alfred Oxley, đã lên tiếng xin lỗi và giải thích rằng nhân viên của ông, cháu trai 19 tuổi của ông, đã lái chiếc xe đi một cách vô tình. Tuy nhiên, gia đình của Ordogne cho biết họ sẽ làm báo cáo với cảnh sát về việc này và hy vọng sẽ có những biện pháp thắt chặt hơn trong hoạt động kinh doanh của cửa hàng. Họ muốn đảm bảo rằng những sự việc tương tự sẽ không xảy ra trong tương lai.

Về phần mình, Ordogne cảm thấy rất thất vọng và bất an vì sự việc này. Anh hy vọng rằng cửa hàng sẽ có những biện pháp cụ thể để ngăn chặn những việc tương tự xảy ra và sẽ có sự minh bạch trong việc quản lý và vận hành cửa hàng. Hiện tại, vụ việc đã được báo cáo với cảnh sát và đang được điều tra. WAFB sẽ tiếp tục theo dõi và cung cấp thông tin cập nhật về vụ việc này.

Sau sự cố lật tàu Vịnh Xanh58 trên vịnh Hạ Long (Quảng Ninh) vừa qua, nhiều du khách cảm thấy lo lắng khi tham quan vịnh Hạ Long và đi tàu trên sông, biển. Sự việc này cũng đặt ra vấn đề về thiết kế và vận hành tàu du lịch trên vịnh.

Các chuyên gia nhận định, thiết kế và vận hành tàu tốt là chìa khóa để tạo tâm lý an toàn cho khách khi tham quan vịnh Hạ Long. Một chủ tàu chia sẻ, thay vì đổ lỗi cho các yếu tố khách quan hay thiên tai khi xảy ra tai nạn, cần thẳng thắn nhìn nhận vào các nguyên nhân chủ quan để có điều chỉnh hành vi đúng đắn trong việc đóng tàu và kinh doanh tàu du lịch trên vịnh Hạ Long.

Một kỹ sư thiết kế tàu khẳng định, nếu tàu được thiết kế và vận hành đúng tính năng, thì luôn đảm bảo an toàn cho khách dù gặp tình huống thời tiết bất lợi. Tuy nhiên, trong quá trình vận hành, nếu tàu bị cơi nới, lắp đặt các đồ vật làm mất cân bằng, làm gia tăng sức cản gió, hoặc không dằn tàu đủ trọng tải sẽ gây mất cân bằng và làm gia tăng rủi ro gặp nạn khi gặp tình huống thời tiết bất lợi.

Những năm qua, trên vịnh Hạ Long vẫn xảy ra những vụ tai nạn về tàu du lịch, gây thiệt hại nặng nề về tính mạng và tài sản của người dân. Một chủ tàu du lịch có kinh nghiệm kinh doanh trên vịnh Hạ Long hơn 20 năm chia sẻ, phần lớn những vụ tai nạn tàu du lịch trên vịnh Hạ Long là do dông lốc bất thường và khó dự đoán trước.

Một kỹ sư thiết kế tàu có kinh nghiệm trên 20 năm hành nghề chia sẻ, tàu phải được dằn đủ trọng lượng để đảm bảo tính ổn định khi vận hành. Khi tàu dằn đủ trọng tải, tính chống lật và độ ổn định sẽ cao hơn. Tuy nhiên, khi tàu được dằn đủ thì việc vận hành sẽ tốn nhiên liệu hơn, do vậy nhiều tàu không được dằn đủ nên nguy cơ bị lật cao hơn khi gặp dông lốc.

Để giảm thiểu rủi ro và giảm thiểu số vụ tai nạn về tàu du lịch trên vịnh Hạ Long trong tương lai, chính quyền địa phương cần giữ quy hoạch số lượng tàu du lịch như hiện nay. Nhanh chóng thay thế những con tàu có thiết kế hiện đại hơn, an toàn hơn, thay thế cho nhóm tàu đã cũ; đồng thời, ngừng lắp đặt thêm những thiết bị và đồ đạc ngoài thiết kế trên sundeck, boong dạo, thượng tầng làm tăng sức cản gió và gây mất cân bằng tàu.

Liên quan đến vụ lật tàu Vịnh Xanh58 trên vịnh Hạ Long, Phó Giám đốc Sở Xây dựng tỉnh Quảng Ninh Bùi Hồng Minh cho biết, 100% tàu du lịch trên vịnh Hạ Long có chất lượng an toàn đảm bảo cao hơn tiêu chuẩn quy định. Đơn cử, tàu Vịnh Xanh58 đạt tiêu chuẩn về hệ số an toàn và ổn định là 2,3 (trong khi tiêu chuẩn của đăng kiểm là hơn 1). Thông tin này cho thấy sự cần thiết của việc kiểm tra, giám sát và đảm bảo an toàn cho tàu du lịch trên vịnh Hạ Long.

Tóm lại, đảm bảo an toàn cho tàu du lịch trên vịnh Hạ Long đòi hỏi sự quan tâm và phối hợp của nhiều bên. Cần có sự thay đổi trong tư duy và hành động để giảm thiểu rủi ro và mang lại trải nghiệm an toàn cho du khách.

Ca sĩ nhạc pop nổi tiếng Katy Perry đã có một trải nghiệm đáng sợ trong buổi biểu diễn thuộc chuyến lưu diễn ‘Lifetimes Tour’ tại San Francisco vào tối thứ Sáu. Trong khi biểu diễn bài hát nổi tiếng ‘Roar’ tại Trung tâm Chase Center, Katy Perry bị treo lên một đạo cụ cánh bướm khổng lồ, nhưng nó đã hoạt động sai và rơi xuống giữa buổi biểu diễn.

Sự cố này đã được ghi lại bởi nhiều video của người hâm mộ và được chia sẻ rộng rãi trên mạng xã hội. Mặc dù gặp sự cố, nữ ca sĩ của bài hát ‘Dark Horse’ vẫn giữ được sự tự tin và chuyên nghiệp khi tiếp tục biểu diễn sau một chút hoảng sợ. Được gắn vào một đạo cụ cánh bướm hoành tráng, thiết bị này bất ngờ bị lắc lư và rơi xuống, tạo ra một làn sóng lo lắng trong đám đông đang cổ vũ.

Với sự chuyên nghiệp của mình, Katy Perry ngay lập tức ngừng cất giọng hát, mắt cô nhìn lên cơ cấu bị lỗi. Khi đạo cụ khổng lồ này đu đưa nguy hiểm, nữ ca sĩ này nhanh chóng giữ thăng bằng và tiếp tục biểu diễn bài hát của mình mà không hề nao núng, khiến khán giả của cô thở phào nhẹ nhõm và vô cùng ngưỡng mộ.

Sự cố này đánh dấu ít nhất lần thứ hai một chuyến lưu diễn lớn trong mùa hè này gặp vấn đề với các đạo cụ sân khấu hàng không. Chỉ tháng trước, chuyến lưu diễn ‘Cowboy Carter’ của Beyoncé đã gặp phải sự cố khi một chiếc ô tô bay bị nghiêng trong không trung trong một buổi biểu diễn tại Houston. Rất may là nữ ca sĩ ‘Queen Bey’ đã được hạ xuống an toàn và không bị thương, như xác nhận của công ty giải trí và quản lý của cô vào thời điểm đó.

Katy Perry, 41 tuổi, vẫn tiếp tục biểu diễn và giải trí cho khán giả của mình sau sự cố. Sự chuyên nghiệp và tinh thần của cô đã nhận được nhiều lời khen ngợi từ người hâm mộ và đồng nghiệp trong ngành công nghiệp giải trí.

Tối ngày 18 tháng 7, tại lễ trao giải Truyền hình Rồng Xanh (Blue Dragon Series Awards) lần thứ 4 diễn ra tại Incheon, Hàn Quốc, đã chứng kiến một sự cố hài hước và đáng nhớ. Bốn diễn viên Park Bo Gum, IU, Hyeri và Lee Joon Hyuk đã được vinh danh là người chiến thắng hạng mục ‘Ngôi sao được yêu thích nhất’. Tuy nhiên, trong quá trình trao giải, nam diễn viên Lee Jun Young đã gây ra sự cố khi nhận nhầm giải của Lee Joon Hyuk.

Khi MC Jun Hyun Moo gọi tên Lee Joon Hyuk, Lee Jun Young đã tiến lên sân khấu nhận cúp. Ban đầu, Lee Joon Hyuk cũng định lên sân khấu nhưng khi thấy Lee Jun Young đi trước, anh đã tỏ ra lúng túng và lùi lại phía sau. Sau khi Lee Jun Young cầm cúp trên tay, MC Jun Hyun Moo đã vội vàng đính chính: ‘Không phải Lee Jun Young, là Lee Joon Hyuk mới đúng’.

Phát hiện ra bản thân đã nghe nhầm, Lee Jun Young đã nhanh chóng bước xuống sân khấu, trao lại chiếc cúp cho Lee Joon Hyuk và liên tục cúi đầu xin lỗi. Quay lại chỗ ngồi của mình, Lee Jun Young vẫn cười ngượng, ôm mặt trước ống kính vì tình huống xấu hổ.

MC Jun Hyun Moo cũng đã tự nhận lỗi sai về mình và khiến không khí hội trường trở nên vui vẻ. Anh nói: ‘Lee Jun Young cũng là ngôi sao rất được yêu thích. Chỉ là năm nay, giải thưởng thuộc về Lee Joon Hyuk. Tôi đã không phát âm rõ ràng, xin lỗi các bạn’.

Sau lễ trao giải, Lee Jun Young đã đăng bài xin lỗi trên trang cá nhân: ‘Tôi nghe không rõ và đã mắc phải một lỗi ngớ ngẩn. Tôi xin lỗi tiền bối Lee Joon Hyuk và người hâm mộ của anh ấy một lần nữa. Xin chúc mừng anh đã nhận được giải thưởng’.

Lee Joon Hyuk cũng đã đáp lại một cách vui vẻ: ‘Jun Young à, nhờ có cậu mà hôm nay đã rất thú vị. Đừng lo lắng gì nhé, tôi cũng đã nhầm lẫn như vậy ở AAA. Có lẽ đây là nhân duyên đó, lần sau hãy ăn cơm với nhau nhé!’. Lee Jun Young một lần nữa cảm ơn đàn anh: ‘Nhờ tấm lòng rộng lượng của anh mà đêm nay em có thể ngủ được rồi. Em sẽ liên lạc với anh’.

Ngoài ra, nghệ sĩ Shin Dong Yup tiết lộ rằng Lee Jun Young đã đích thân đến gặp Lee Joon Hyuk và xin lỗi sau sự cố. Ở giải Truyền hình Rồng Xanh năm nay, Lee Jun Young được đề cử hạng mục Nam diễn viên phụ xuất sắc nhất với vai diễn trong phim ‘Người hùng yếu đuối 2’ (Weak Hero Class2). Tuy nhiên, người thắng giải cuối cùng là Lee Kwang Soo với vai diễn trong phim ‘Karma’.

Trong khi đó, Lee Joon Hyuk có mặt ở hạng mục đề cử Nam diễn viên chính xuất sắc nhất với bộ phim ‘Dongjae, The Good or the Bastard’. Nhưng người chiến thắng hạng mục này là Joo Ji Hoon với phim ‘Trung tâm chăm sóc chấn thương’ (The Trauma Code: Heroes on Call).