Ngành logistics tại Việt Nam đang trải qua một giai đoạn phát triển nhanh chóng, với tốc độ tăng trưởng bình quân lên đến 14-16% mỗi năm. Sự phát triển này đã đưa Việt Nam trở thành một trong những ngành dịch vụ tăng trưởng nhanh và ổn định nhất, với quy mô khoảng 40-42 tỷ USD/năm. Việt Nam hiện đứng thứ 43/155 nước về hiệu quả logistics và thuộc nhóm 5 nước dẫn đầu ASEAN.

Hiện tại, Việt Nam có khoảng 30.000 doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực logistics, trong đó gần 4.000 là doanh nghiệp chuyên nghiệp có khả năng cung ứng dịch vụ quốc tế. Tuy nhiên, để duy trì vị thế này, lực lượng lao động ngành logistics cần phải được nâng cao cả về số lượng lẫn chất lượng. Tại TP. Hồ Chí Minh, trung tâm logistics lớn nhất cả nước, mỗi năm cần tới 8.400-10.000 nhân sự mới, nhưng các trường đại học, cao đẳng hiện chỉ có thể đào tạo ra khoảng 2.500 người/năm, chưa đáp ứng nổi 30% nhu cầu.

Tại Hải Phòng, địa phương có hệ thống cảng biển và logistics phát triển mạnh, con số lao động cần đến năm 2030 là 460.000 người, nhưng nguồn cung hiện nay mới chỉ đáp ứng khoảng 40-45% con số này. Về chất lượng nguồn nhân lực, theo khảo sát của Công ty Nghiên cứu và Tư vấn Công nghiệp Việt Nam, 60-80% doanh nghiệp logistics cho rằng nhân sự hiện nay chỉ ở mức ‘trung bình thấp’. Đa số lao động ngành chưa có kiến thức toàn diện về logistics hiện đại, kỹ năng ngoại ngữ yếu, thiếu khả năng ứng dụng công nghệ, tư duy quản trị chuỗi cung ứng còn hạn chế.

Báo cáo Logistics Việt Nam 2024 cho thấy, có đến 85,7% doanh nghiệp logistics phải tự đào tạo nội bộ vì không thể tuyển được nhân sự có sẵn kỹ năng phù hợp. Tỷ lệ lao động được đào tạo bài bản chỉ chiếm khoảng 5-7% tổng số nhân sự ngành. Một con số cho thấy khoảng trống đào tạo đang rất lớn. Không chỉ thiếu nhân lực làm việc, ngành logistics còn thiếu cả đội ngũ giảng viên và chuyên gia có năng lực đào tạo chuẩn hóa.

Do đó, quy mô và chất lượng đào tạo chính quy, bao gồm cả dài hạn và ngắn hạn, hiện chưa theo kịp nhu cầu thị trường. Hơn 85% doanh nghiệp buộc phải tổ chức bồi dưỡng nghiệp vụ theo phương thức ‘vừa học vừa làm’. Sự thiếu hụt nhân lực đang là điểm nghẽn lớn nhất kìm hãm sự phát triển bền vững. Vì vậy, giải bài toán nhân lực logistics không chỉ là trách nhiệm của các trường đào tạo, mà còn là chiến lược dài hạn mà Nhà nước, doanh nghiệp và toàn ngành cần chung tay thực hiện.

Đầu tư vào con người chính là đầu tư cho tương lai của ngành và cho cả vị thế logistics Việt Nam trên bản đồ toàn cầu. Việc nâng cao năng lực lao động không thể chỉ trông chờ vào các cơ sở giáo dục truyền thống. Cần một chiến lược tổng thể trong việc gắn kết giữa doanh nghiệp và các cơ sở giáo dục nghề nghiệp. Các doanh nghiệp lớn nên đầu tư các trung tâm đào tạo nội bộ, phối hợp cùng trường học trong việc xây dựng chương trình đào tạo thực chiến, để sinh viên ra trường không còn ‘bỡ ngỡ’ khi bước vào môi trường làm việc thực tế.

Ngày 15/7/2025, Tổng công ty Bảo hiểm VietinBank – VBI chính thức công bố quyết định bổ nhiệm ông Nguyễn Hồng Phong làm Tổng Giám đốc, theo chấp thuận từ Bộ Tài chính và Hội đồng quản trị Ngân hàng TMCP Công thương Việt Nam (VietinBank). Nghi thức công bố quyết định diễn ra vào ngày 17/7/2025 tại Hội nghị sơ kết hoạt động kinh doanh 6 tháng đầu năm và triển khai nhiệm vụ 6 tháng cuối năm 2025 của tổng công ty.

Ông Nguyễn Hồng Phong, tân Tổng Giám đốc Bảo hiểm VietinBank, có hơn 25 năm kinh nghiệm trong ngành bảo hiểm, đặc biệt trong các lĩnh vực trọng yếu. Ông Nguyễn Huy Quang, Chủ tịch Hội đồng quản trị Bảo hiểm VietinBank, đánh giá cao kinh nghiệm, năng lực chuyên môn và sự am hiểu hệ thống của ông Nguyễn Hồng Phong. “Chúng tôi tin rằng, trên cương vị mới, ông Nguyễn Hồng Phong sẽ dẫn dắt VBI đạt nhiều thành công hơn, đặc biệt trong công tác chuyển đổi số và đào tạo phát triển nguồn nhân lực; để thích ứng với xu hướng của thị trường, kỳ vọng của khách hàng và sự phát triển của đất nước trong kỷ nguyên mới” – ông Quang nhấn mạnh.

Bảo hiểm VietinBank – VBI là một trong những doanh nghiệp bảo hiểm phi nhân thọ hàng đầu về thị phần, doanh thu và tốc độ tăng trưởng. Trong giai đoạn 5 năm (2020-2024), doanh thu phí bảo hiểm của VBI tăng gấp đôi, từ 2,2 nghìn tỷ đồng lên 4,4 nghìn tỷ đồng. Tỷ suất lợi nhuận/vốn chủ sở hữu (ROE) cũng tăng trưởng liên tục và duy trì trong nhóm các doanh nghiệp dẫn đầu.

Trong báo cáo tại Hội nghị sơ kết 6 tháng đầu năm và triển khai nhiệm vụ 6 tháng cuối năm, Bảo hiểm VietinBank – VBI ghi nhận doanh thu hơn 2,2 nghìn tỷ đồng, tăng trưởng 11,5% so với cùng kỳ. Lợi nhuận trước thuế đạt 260 tỷ đồng, hoàn thành 53% kế hoạch năm. Việc bổ nhiệm Tổng Giám đốc mới được kỳ vọng là mốc chuyển mình quan trọng, trong bối cảnh VBI đang trên đà phát triển mạnh mẽ với nhiều mục tiêu thách thức nhằm gia tăng sức cạnh tranh và khẳng định vị thế doanh nghiệp.

Ông Nguyễn Hồng Phong, với kinh nghiệm hơn 25 năm trong ngành bảo hiểm, sẽ phải đối mặt với những thách thức và cơ hội trong việc dẫn dắt VBI phát triển mạnh mẽ hơn nữa. Việc chuyển đổi số và đào tạo phát triển nguồn nhân lực sẽ là những trọng tâm trong thời gian tới. Với sự dẫn dắt của ông Nguyễn Hồng Phong, VBI kỳ vọng sẽ tiếp tục tăng trưởng và duy trì vị thế hàng đầu trong thị trường bảo hiểm phi nhân thọ.

Thông tin thêm về Bảo hiểm VietinBank – VBI có thể được tìm thấy trên trang web chính thức của VietinBank tại https://www.vietinbank.com.vn/.