Việc các hãng xe lớn toàn cầu như Toyota, Volkswagen và BMW hợp tác với các nhà sản xuất ô tô địa phương tại Trung Quốc đã tạo ra hiệu ứng lan tỏa kiến thức, giúp nâng cao chất lượng và sản lượng của ngành công nghiệp ô tô nước này. Điều này đã đóng góp 8,3% vào sự cải thiện chất lượng tổng thể của ô tô Trung Quốc trong giai đoạn 2001-2014.
Tổng thống Nga Vladimir Putin đã lên tiếng bảo vệ việc phát triển ngành công nghiệp ô tô trong nước trong nhiều thập kỷ qua như một biện pháp cần thiết để bảo vệ quyền tự chủ về kinh tế và chính trị của Nga. Ông Putin cho biết vào những năm 1990, một số thành viên trong chính phủ đã muốn từ bỏ phát triển ngành công nghiệp ô tô và thay vào đó phụ thuộc vào ô tô nhập khẩu, nhưng ông đã bác bỏ ý tưởng này. Quá trình phát triển ngành công nghiệp ô tô của Nga bắt đầu bằng việc hợp tác với các đối tác phương Tây, cho phép xây dựng các nhà máy lắp ráp ô tô tại Nga. Từ đầu những năm 2010, chính quyền Nga đã tăng cường yêu cầu về nội địa hóa sản xuất.
Doanh số sedan hạng B dưới 600 triệu đồng tại Việt Nam giảm trong nửa đầu năm 2025. Toyota Vios dẫn đầu với 5.300 xe, trong khi Hyundai Accent và Honda City sụt giảm doanh số. Mazda2 ghi nhận tăng trưởng nhẹ.