Trong bối cảnh số lượng xe máy điện đang gia tăng mạnh mẽ, việc sạc xe điện tại nhà trọ đang trở thành một vấn đề mới trong mối quan hệ giữa chủ nhà và người thuê. Sự phát triển nhanh chóng của xe điện đã đặt ra thách thức cho các chủ nhà trọ trong việc đảm bảo an toàn cho người thuê và tài sản của họ.

Một chủ khu nhà trọ với hơn 20 phòng cho công nhân thuê đã phải đắn đo trước khi quyết định cho phép người thuê được sạc xe điện tại chỗ. Anh đã đầu tư hơn 100 triệu đồng để nâng cấp toàn bộ hệ thống điện và phòng cháy chữa cháy (PCCC). Tuy nhiên, điều khiến anh băn khoăn hơn cả không nằm ở kỹ thuật mà ở tâm lý và trách nhiệm.

Người chủ trọ này đã lựa chọn cách quản lý dựa trên nguyên tắc rõ ràng: những ai sạc xe điện phải có bộ tự ngắt khi đầy, xe điện chỉ được để ở khu vực riêng biệt, kèm theo cát chữa cháy. Người nào vi phạm sẽ bị nhắc nhở, phạt tiền hoặc buộc phải dọn đi. Đây là một cách tiếp cận tích cực nhằm giảm thiểu rủi ro và đảm bảo an toàn cho tất cả mọi người.

Theo một bài viết từ năm trước, tỷ lệ ôtô điện thấp hơn xe xăng, dầu. Tại Mỹ, dữ liệu năm 2023 từ Cơ quan An toàn giao thông quốc gia (NTSB) cho thấy, xe xăng (ICE) gây ra khoảng 1.530 vụ cháy trên mỗi 100.000 xe bán ra, trong khi xe điện chỉ ghi nhận 25 vụ, tức ít hơn 60 lần. Ở Thụy Điển, tỷ lệ cháy ở xe điện năm 2022 chỉ ở mức 0,004%, thấp hơn gấp 20 lần so với xe xăng. Những số liệu này cho thấy xe điện có mức độ an toàn cao hơn xe xăng.

Nhưng khi nói về trạm sạc điện an toàn, không chỉ là những chung cư, nơi công cộng, mà còn là những khu nhà trọ, chung cư mini – nơi ở, sinh hoạt của hàng triệu lao động. Làm sao để chủ trọ yên tâm đầu tư, người thuê an tâm sạc xe? Câu trả lời không chỉ nằm ở một vài cá nhân chủ nhà trọ đầu tư trăm triệu cho hệ thống điện và PCCC.

Trách nhiệm này thuộc về ba phía: cơ quan chức năng – chủ nhà – người đi thuê trọ. Cơ quan chức năng cần ban hành quy chuẩn an toàn tối thiểu cho nhà trọ có xe điện, phổ biến kiến thức sử dụng thiết bị điện an toàn, và tạo điều kiện để người dùng có thể tiếp cận bộ sạc đạt chuẩn. Điều này sẽ giúp giảm thiểu rủi ro và đảm bảo an toàn cho tất cả mọi người.

Với chủ nhà trọ, thay vì cấm đoán hay ‘kỳ thị’, nên học cách kiểm soát rủi ro bằng nội quy, thiết bị, thậm chí gắn thêm camera nếu cần. Về phía người thuê, ý thức và trách nhiệm cũng là điều không thể thiếu: không sạc xe qua đêm, không dùng bộ sạc rẻ tiền, không độ pin hay câu móc điện sai cách.

Không ai có thể đảm bảo an toàn tuyệt đối, kể cả xe xăng lẫn xe điện. Nhưng cấm đoán không phải là cách giải quyết tốt nhất cho một vấn đề mà mình lo lắng. Những thay đổi cần thiết trong tư duy quản lý và chính sách hỗ trợ, cũng như cách mọi người bàn bạc tháo gỡ vướng mắc, khó khăn mới là giải pháp tốt nhất.

Việc tìm ra giải pháp cho vấn đề sạc xe điện tại nhà trọ đòi hỏi sự hợp tác và nỗ lực từ tất cả các bên liên quan. Chỉ khi có sự phối hợp và thống nhất, chúng ta mới có thể đảm bảo an toàn và tạo điều kiện thuận lợi cho sự phát triển của xe điện.

Cơ quan An toàn giao thông quốc gia (NTSB) đã cung cấp những thông tin quan trọng về tỷ lệ an toàn của xe điện và xe xăng. Hy vọng rằng, với những thông tin này, chúng ta có thể có một cái nhìn tổng quan hơn về vấn đề sạc xe điện tại nhà trọ và tìm ra giải pháp phù hợp.

Sự phổ biến của pin độ chế trong cộng đồng người dùng xe máy điện hiện nay đang gây ra nhiều lo ngại về an toàn. Mới đây, một vụ cháy xe máy điện tại TP.HCM đã thu hút sự quan tâm của dư luận. Vụ việc xảy ra khi một chiếc xe máy điện bất ngờ bốc cháy dữ dội tại tầng trệt của một căn nhà, khiến hơn 7 người phải chạy lên các tầng cao và leo qua ban công nhà hàng xóm để thoát thân an toàn.

Nguyên nhân dẫn tới vụ cháy vẫn đang được làm rõ, tuy nhiên nhiều ý kiến trên mạng xã hội đã cảnh báo về vấn đề độ chế pin tiềm ẩn nguy cơ cháy nổ. Thực tế, với nhu cầu di chuyển tăng cao và giá pin chính hãng không rẻ, nhiều người dùng xe máy điện đã tìm đến các giải pháp thay thế không chính thống, bao gồm mua pin độ chế hoặc pin tự đóng.

Trên các sàn thương mại điện tử và mạng xã hội, người dùng có thể dễ dàng tìm thấy các loại pin xe máy điện với đủ chủng loại, dung lượng và mức giá. Phóng viên đã liên hệ với các người bán trên mạng xã hội và được đề xuất các gói pin độ chế với mức giá chỉ bằng một nửa so với pin chính hãng.

Tuy nhiên, các chuyên gia về an toàn năng lượng cảnh báo rằng việc sử dụng pin tự đóng, đặc biệt là không qua kiểm định, là cực kỳ nguy hiểm. Các rủi ro lớn nhất bao gồm sự cố cháy nổ do không được kiểm định kỹ thuật đầy đủ và thiếu hệ thống bảo vệ an toàn.

Theo chuyên gia về ô tô xe máy Nguyễn Thúc Hoàng Linh, pin độ chế thường bỏ qua các lớp bảo vệ an toàn để tối đa hóa dung lượng hoặc tạo công suất xả lớn hơn. Việc vượt quá công suất thiết kế của xe khiến hệ thống dây điện, động cơ và bo mạch điều khiển bị quá tải, dễ chập cháy hoặc thậm chí phát nổ trong khi đang vận hành.

Đã có một số vụ cháy liên quan đến xe máy điện từ đầu năm đến nay, và mặc dù chưa có thống kê chính thức về tỷ lệ pin độ chế trong số này, nhưng hầu hết cháy liên quan đến pin Lithium đều rất khó dập và nhiệt phát sinh rất lớn.

Người tiêu dùng cần thận trọng và ưu tiên chọn sản phẩm có nguồn gốc rõ ràng, được kiểm định kỹ thuật và lắp đặt đúng quy trình để đảm bảo an toàn.

Trung Quốc vừa ban hành một bộ hướng dẫn mới nhằm chuẩn hóa xe đạp điện trên thị trường, với mục tiêu tăng cường an toàn và giảm thiểu rủi ro cháy nổ, tai nạn giao thông liên quan đến phương tiện này. Bộ hướng dẫn do Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin, Bộ Công an, Tổng cục Quản lý giám sát thị trường và Cục Phòng cháy chữa cháy và Cứu nạn cứu hộ quốc gia Trung Quốc phối hợp ban hành.

Hướng dẫn này nhắm tới việc đảm bảo thực thi hiệu quả các tiêu chuẩn an toàn quốc gia mới đối với xe đạp điện. Theo đó, toàn bộ chuỗi ngành liên quan đến xe đạp điện từ sản xuất, kinh doanh, đăng ký xe cũng như việc thay thế xe cũ lỗi thời sẽ được quản lý chặt chẽ hơn. Điều này diễn ra trong bối cảnh các vụ cháy nổ và tai nạn giao thông liên quan đến xe đạp điện gia tăng trong những năm gần đây, phần lớn do xe không đạt chuẩn và bị độ chế trái phép, vượt quá giới hạn tốc độ cho phép.

Mặc dù các tiêu chuẩn an toàn quốc gia mới đối với xe đạp điện sẽ chính thức có hiệu lực từ ngày 1/9, Trung Quốc đã triển khai các chiến dịch xử lý rủi ro an toàn từ trước đó. Kết quả ban đầu đã cho thấy tín hiệu tích cực: trong 6 tháng đầu năm 2025, Trung Quốc ghi nhận 7.048 vụ cháy liên quan đến xe đạp điện, giảm 44,7% so với cùng kỳ năm ngoái.

Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin cho biết các hướng dẫn mới sẽ giúp các nhà sản xuất đưa sản phẩm đạt chuẩn ra thị trường nhanh hơn và đẩy nhanh quá trình loại bỏ xe không phù hợp. Đồng thời, cơ quan chức năng sẽ tăng cường giám sát chất lượng, xử lý nghiêm hành vi sản xuất và độ chế xe trái phép.

Song song với đó, Trung Quốc tiếp tục triển khai chính sách trợ giá nhằm khuyến khích người dân thay xe cũ. Tính từ đầu năm đến nay, gần 9,06 triệu xe đạp điện mới đã được tiêu thụ trên toàn quốc thông qua chương trình đổi xe của chính phủ. Điều này không chỉ giúp giảm thiểu rủi ro an toàn mà còn góp phần vào việc bảo vệ môi trường và xây dựng một hệ thống giao thông bền vững hơn.

Chính phủ Trung Quốc đang nỗ lực để cân bằng giữa việc thúc đẩy phát triển công nghiệp và đảm bảo an toàn cho người sử dụng. Với việc siết chặt quy chuẩn an toàn và khuyến khích thay thế xe cũ, Trung Quốc kỳ vọng sẽ giảm thiểu các vụ cháy nổ và tai nạn giao thông liên quan đến xe đạp điện, đồng thời tạo điều kiện cho sự phát triển lành mạnh và bền vững của ngành công nghiệp xe đạp điện.

Cơ quan chức năng Trung Quốc cũng kêu gọi sự tham gia và hỗ trợ của toàn xã hội trong việc thực hiện và giám sát việc tuân thủ các quy định an toàn. Người dân được khuyến khích báo cáo các hành vi vi phạm và tham gia vào các hoạt động tuyên truyền về an toàn giao thông và phòng cháy chữa cháy.

Với những nỗ lực này, Trung Quốc hy vọng sẽ xây dựng một môi trường giao thông an toàn và bền vững hơn cho người dân, đồng thời duy trì vị thế là một quốc gia đi đầu trong việc phát triển và quản lý công nghệ giao thông tiên tiến.

Một vụ hỏa hoạn nghiêm trọng đã xảy ra vào trưa ngày 23-7 tại chợ Thủ Đức, TP.HCM, khi một ki-ốt kinh doanh quán nước trong chợ bất ngờ bùng phát flames. Ngọn lửa nhanh chóng lan rộng, tạo cột khói cao bao trùm cả khu vực.

Sự việc diễn ra tại một ki-ốt trong chợ Thủ Đức, phường Thủ Đức, TP.HCM. Ngay sau khi nhận được tin báo, Công an TP.HCM đã nhanh chóng phối hợp với các đơn vị nghiệp vụ liên quan để phong tỏa hiện trường và điều tra nguyên nhân vụ việc.

Thông tin ban đầu cho biết, vụ cháy xảy ra khoảng hơn 11 giờ trưa khi không có người trong cửa hàng. Người dân xung quanh đã phát hiện và dùng bình chữa cháy mini để dập lửa nhưng không thành công. Một số người dân cho biết chủ tiệm đã đóng cửa và rời đi trước khi ngọn lửa bùng phát.

Lửa cháy dữ dội, tạo cột khói lớn bao trùm cả khu vực chợ. Rất may không có thiệt hại về người trong vụ việc này, vì ki-ốt kinh doanh quán nước chủ yếu đông khách vào buổi tối.

Phòng Cảnh sát PCCC và CNCH, Công an TP.HCM đã phối hợp với công an phường Thủ Đức có mặt tại hiện trường để dập lửa và ngăn cháy lan sang các ki-ốt lân cận. Hiện nguyên nhân vụ việc và mức độ thiệt hại đang được cơ quan chức năng thống kê và điều tra làm rõ.

Hiện trường vụ cháy đang được cơ quan chức năng tiếp tục điều tra, làm rõ. Người dân xung quanh vẫn chưa hết lo lắng về vụ hỏa hoạn này. Đây là một vụ việc đáng tiếc, và cơ quan chức năng đang làm việc tích cực để làm sáng tỏ nguyên nhân và hạn chế những vụ việc tương tự xảy ra trong tương lai. https://plo.vn/chay-ki-ot-quan-nuoc-tai-cho-thu-duc-tp-hcm-c34a133535.html