Công ty VETC và Tổ chức Tài chính Quốc tế (IFC) vừa chính thức ký kết một thỏa thuận hợp tác chiến lược nhằm thúc đẩy sự phát triển của các dự án giao thông thông minh tại Việt Nam. Sự hợp tác này đánh dấu một bước tiến quan trọng trong việc nâng cao chất lượng và hiệu quả của các dịch vụ giao thông tại Việt Nam, đồng thời mở ra nhiều cơ hội mới cho sự phát triển bền vững.

Thông qua thỏa thuận hợp tác này, IFC sẽ hỗ trợ VETC trong việc nâng cao chuẩn mực quốc tế về sản phẩm, dịch vụ và môi trường. Sự hỗ trợ này không chỉ giúp VETC nâng cao chất lượng dịch vụ mà còn mở rộng kết nối quốc tế, tạo điều kiện cho công ty có thể tiếp cận với các công nghệ và kinh nghiệm tiên tiến trong lĩnh vực giao thông thông minh.

VETC, một thành viên của tập đoàn Tasco, hiện đang là đơn vị vận hành hệ thống thu phí tự động ETC lớn nhất tại Việt Nam. Với 133 trạm thu phí và 719 làn thu phí không dừng, VETC đang phục vụ nhu cầu của hơn 3,8 triệu khách hàng mỗi ngày. Không chỉ dừng lại ở đó, công ty đang tích cực nghiên cứu và phát triển các dịch vụ mới nhằm đa dạng hóa và nâng cao chất lượng dịch vụ, bao gồm bãi đậu xe ứng dụng thu phí không dừng, cứu hộ cứu nạn ETC, thu phí và quản lý cảng hàng không-cảng biển, cũng như dịch vụ thanh toán xăng dầu và các dịch vụ công khác.

IFC, với vai trò là thành viên của Ngân hàng Thế giới, có cam kết hỗ trợ các doanh nghiệp tư nhân tại các thị trường mới nổi thông qua tài trợ và chuyên môn. Trong năm tài chính 2024, IFC đã cam kết tài trợ kỷ lục 56 tỷ USD cho các công ty tư nhân và tổ chức tài chính tại các nước đang phát triển. Sự hỗ trợ của IFC đối với VETC thể hiện cam kết của tổ chức này trong việc thúc đẩy sự phát triển của khu vực tư nhân tại Việt Nam, đồng thời đóng góp vào sự tăng trưởng kinh tế bền vững của đất nước.

Thỏa thuận hợp tác giữa VETC và IFC được kỳ vọng sẽ mang lại nhiều lợi ích tích cực, không chỉ giúp VETC nâng cao năng lực và chất lượng dịch vụ mà còn góp phần vào sự phát triển của hệ thống giao thông thông minh tại Việt Nam. Qua đó, giúp nâng cao hiệu quả và giảm thiểu các chi phí liên quan đến giao thông vận tải, tạo điều kiện thuận lợi cho việc di chuyển và vận chuyển hàng hóa.

Trong nỗ lực đảm bảo an toàn giao thông và trật tự công cộng, lực lượng cảnh sát giao thông sẽ triển khai kế hoạch tổng kiểm soát trên các tuyến đường thủy. Mục tiêu chính là tăng cường kiểm soát trên các tuyến vận tải hàng hóa, hành khách trọng điểm, cũng như tại các cảng biển, cảng cá, bến hành khách và các khu vực du lịch, lễ hội, vui chơi giải trí trên sông, hồ có lưu trú qua đêm.

Đại diện Cục Cảnh sát giao thông khẳng định, kế hoạch tổng kiểm soát này sẽ được thực hiện một cách công khai, minh bạch, với nguyên tắc thượng tôn pháp luật. Lực lượng chức năng sẽ kiên quyết xử lý nghiêm các trường hợp chống người thi hành công vụ cũng như các vi phạm có tính hệ thống. Qua đó, không chỉ đảm bảo an toàn cho người dân mà còn góp phần xây dựng môi trường giao thông an toàn, lành mạnh.

Cuộc tổng kiểm soát này dự kiến sẽ tập trung vào nhiều khía cạnh của an toàn giao thông đường thủy, bao gồm việc kiểm tra các phương tiện vận tải hành khách và hàng hóa, điều kiện an toàn của các cảng, bến, cũng như ý thức tuân thủ pháp luật của người dân khi tham gia các hoạt động trên sông, hồ. Đồng thời, cảnh sát giao thông cũng sẽ tích cực phối hợp với các cơ quan chức năng khác để nâng cao hiệu quả công tác, đảm bảo môi trường du lịch và vui chơi giải trí trên sông, hồ an toàn và văn minh.

Cục Cảnh sát giao thông kêu gọi người dân hỗ trợ và phối hợp với lực lượng chức năng trong quá trình tổng kiểm soát. Sự tham gia và chấp hành của người dân là rất quan trọng để thực hiện thành công mục tiêu chung là xây dựng nền giao thông an toàn và văn minh.

Cục Cảnh sát giao thông sẽ công bố thông tin chi tiết về kế hoạch tổng kiểm soát và tiếp tục cập nhật thông tin về tiến độ thực hiện cũng như các kết quả đạt được. Người dân có thể theo dõi thông tin liên quan qua các kênh thông tin chính thức của cơ quan chức năng để nắm bắt tình hình và ủng hộ kế hoạch này.

Để biết thêm thông tin chi tiết về kế hoạch tổng kiểm soát đường thủy, vui lòng truy cập https://www.example.com hoặc liên hệ trực tiếp với Cục Cảnh sát giao thông qua số điện thoại 1234567890.

Trong 6 tháng đầu năm 2025, chính quyền thành phố Đà Nẵng đã triển khai nhiều đợt kiểm tra quy mô lớn nhằm ngăn chặn thất thu ngân sách nhà nước và bảo vệ môi trường kinh doanh lành mạnh. Ông Phạm Ngọc Sơn, Chi cục trưởng Chi cục Quản lý thị trường, đã báo cáo về tình hình kiểm tra và xử lý vi phạm trong lĩnh vực này.

Theo ông Sơn, trong 6 tháng qua, các lực lượng chức năng đã thực hiện 918 vụ việc kiểm tra và xử lý 867 vụ vi phạm, thu nộp ngân sách hơn 129 tỷ đồng. Các trường hợp vi phạm chủ yếu liên quan đến buôn bán hàng giả, hàng xâm phạm quyền sở hữu trí tuệ, đặc biệt là trong lĩnh vực hàng hóa phục vụ khách du lịch.

Đáng chú ý, một trong những phương thức đối phó mới đang được các cơ sở kinh doanh không minh bạch sử dụng là ‘ngụy trang du lịch’, dẫn khách nước ngoài vào các điểm bán hàng không phép dưới hình thức tour nội bộ. Nhiều cơ sở đóng kín tầng trệt, bên ngoài không có dấu hiệu hoạt động nhưng khi khách lên tầng trên thì đầy đủ hàng hóa, thậm chí còn bố trí phiên dịch viên và nhân viên bán hàng chuyên nghiệp.

Không chỉ ở thị trường trong nước, các tuyến vận chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu, nhất là qua cảng biển và sân bay cũng được siết chặt kiểm tra. Chi cục Hải quan khu vực XII đã phát hiện nhiều vụ vi phạm nghiêm trọng, trong đó có không ít vụ liên quan hàng cấm, hàng nguy hiểm, hàng không khai báo hoặc khai báo sai để trốn thuế.

Để chủ động phòng ngừa và xử lý triệt để các vi phạm, Chi cục Hải quan khu vực XII đang thực hiện đồng bộ các kế hoạch kiểm tra chuyên đề, trong đó nổi bật là kế hoạch kiểm soát hàng hóa có nguy cơ cao về buôn lậu, gian lận thương mại. Công tác phối hợp liên ngành luôn được chú trọng, các đơn vị như công an, bộ đội biên phòng, quản lý thị trường, Chi cục Điều tra chống buôn lậu, kiểm lâm… đều được kết nối dữ liệu, thông tin cảnh báo rủi ro nhằm xử lý kịp thời các trường hợp có dấu hiệu tội phạm hoặc hoạt động theo đường dây, ổ nhóm.

Những nỗ lực này nhằm ngăn chặn thất thu ngân sách nhà nước, góp phần bảo vệ môi trường kinh doanh lành mạnh, giữ vững vai trò ‘cửa ngõ thương mại’ của miền trung. Đồng thời, việc tăng cường kiểm tra và xử lý vi phạm cũng giúp nâng cao nhận thức của các doanh nghiệp và người dân về tầm quan trọng của việc tuân thủ pháp luật và bảo vệ môi trường kinh doanh lành mạnh.

Như vậy, trong thời gian tới, chính quyền thành phố Đà Nẵng sẽ tiếp tục tăng cường các biện pháp kiểm tra và xử lý vi phạm để bảo vệ môi trường kinh doanh lành mạnh và ngăn chặn thất thu ngân sách nhà nước. Các doanh nghiệp và người dân cần tích cực phối hợp và hỗ trợ các cơ quan chức năng trong việc thực hiện các biện pháp này.

Một số thông tin khác về tình hình kiểm tra và xử lý vi phạm tại Đà Nẵng có thể được tìm thấy tại nguon_thong_tin_chinh_thuc hoặc các trang web chính thức của chính quyền thành phố Đà Nẵng.

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ký Công điện số 113/CĐ-TTg ngày 19/7/2025 về việc triển khai các giải pháp nhằm phát triển hiệu quả vận tải đường thủy và thúc đẩy sự phát triển của ngành logistics trong lĩnh vực vận tải. Công điện này được gửi đến các Bộ trưởng của các Bộ: Xây dựng, Tài chính, Công Thương, Nông nghiệp và Môi trường, Tư pháp, Khoa học và Công nghệ, Quốc phòng, Công an; Thống đốc Ngân hàng Nhà nước Việt Nam; và Chủ tịch Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương.

Việt Nam sở hữu hệ thống sông ngòi với tổng chiều dài có khả năng khai thác vận tải khoảng 42.000 km, cùng với đường bờ biển dài hơn 3.260 km và nhiều cửa sông, vịnh tự nhiên thuận lợi. Điều này tạo ra điều kiện thuận lợi để phát triển vận tải thủy nội địa và vận tải ven biển, một phương thức vận tải có chi phí thấp, khả năng chuyên chở hàng hóa với khối lượng lớn, góp phần giảm áp lực cho đường bộ, đường sắt và thúc đẩy phát triển kinh tế bền vững. Vận tải thủy đã từng bước khẳng định vai trò quan trọng trong hệ thống giao thông vận tải quốc gia, với tỷ trọng vận tải hàng hóa bằng đường thủy nội địa và ven biển có xu hướng ngày càng tăng.

Tuy nhiên, kết cấu hạ tầng phục vụ phát triển vận tải thủy vẫn còn bất cập; năng lực đội tàu, công tác quản lý phương tiện, chất lượng nguồn nhân lực và kết nối giữa các phương thức vận tải còn hạn chế. Để khắc phục những tồn tại này, tạo động lực mới cho ngành vận tải thủy phát triển nhanh và bền vững, Thủ tướng Chính phủ yêu cầu các Bộ và địa phương thực hiện các giải pháp.

Đối với Bộ Xây dựng, Thủ tướng yêu cầu khẩn trương rà soát, sửa đổi các văn bản quy phạm pháp luật ngành hàng hải, đường thủy, tập trung vào các chính sách khuyến khích, thu hút xã hội hóa đầu tư hạ tầng, phương tiện vận tải thủy, nguồn nhân lực, phát triển công nghệ. Việc này nhằm tạo ra môi trường pháp lý thuận lợi cho sự phát triển của ngành vận tải thủy.

Bộ Tài chính được yêu cầu chủ trì cân đối, bố trí nguồn vốn đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026-2030 cho các dự án trọng điểm phát triển hạ tầng đường thủy, hàng hải. Đây là bước đi quan trọng để nâng cao năng lực và hiệu quả của hệ thống giao thông vận tải đường thủy.

Bộ Nông nghiệp và Môi trường được yêu cầu rà soát và đơn giản hóa thủ tục giao đất, cho thuê đất, giao khu vực biển để phát triển hạ tầng cảng, bến thủy nội địa, cảng biển, nạo vét luồng hàng hải, đường thủy. Điều này sẽ giúp giảm bớt các rào cản hành chính và tạo điều kiện thuận lợi cho việc phát triển hạ tầng vận tải thủy.

Chủ tịch Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương được yêu cầu rà soát, cập nhật quy hoạch sử dụng đất và bố trí quỹ đất phục vụ xây dựng cảng thủy nội địa, bến cảng biển theo quy hoạch; tích hợp quy hoạch trung tâm logistics, kho bãi, trung tâm phân phối hàng hóa gắn với vận tải thủy nội địa. Qua đó, các địa phương sẽ có kế hoạch cụ thể để phát triển ngành vận tải thủy và nâng cao hiệu quả sử dụng đất.

Nhìn chung, việc triển khai các giải pháp phát triển hiệu quả vận tải đường thủy và thúc đẩy sự phát triển của ngành logistics trong lĩnh vực vận tải là rất quan trọng. Điều này không chỉ giúp tận dụng tối đa tiềm năng của hệ thống giao thông vận tải đường thủy mà còn góp phần vào sự phát triển bền vững của nền kinh tế.