Bộ Xây dựng – Doisongkinhte.com https://doisongkinhte.com Cập nhật tin tức kinh tế và những lời khuyên hữu ích cho cuộc sống. Thu, 04 Sep 2025 20:22:59 +0000 vi hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.7.2 https://cloud.linh.pro/news/2025/08/doisongkinhte.svg Bộ Xây dựng – Doisongkinhte.com https://doisongkinhte.com 32 32 Cao tốc Phú Yên – Đắk Lắk dài 122 km mở ra không gian phát triển mới cho Đắk Lắk https://doisongkinhte.com/cao-toc-phu-yen-dak-lak-dai-122-km-mo-ra-khong-gian-phat-trien-moi-cho-dak-lak/ Thu, 04 Sep 2025 20:22:57 +0000 https://doisongkinhte.com/cao-toc-phu-yen-dak-lak-dai-122-km-mo-ra-khong-gian-phat-trien-moi-cho-dak-lak/

Bộ Xây dựng vừa có công văn gửi UBND tỉnh Đắk Lắk, đề nghị địa phương này hoàn chỉnh phương án đầu tư tuyến cao tốc Phú Yên – Đắk Lắk theo phương thức đối tác công – tư (PPP). Trước đó, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà giao Bộ Xây dựng chủ trì, phối hợp với UBND tỉnh Phú Yên, UBND tỉnh Đắk Lắk và các cơ quan liên quan, xem xét đề xuất, kiến nghị về phương án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Phú Yên – Đắk Lắk của UBND liên tỉnh Đắk Lắk – Phú Yên.

Trong công văn số 6765/BXD-KHTC, Bộ Xây dựng cho biết, tại Nghị quyết số 202/2025/QH15 ngày 12/6/2025 của Quốc hội về việc sắp xếp các đơn vị hành chính cấp tỉnh, trong đó 2 tỉnh Phú Yên và Đắk Lắk đã được sáp nhập thành tỉnh mới có tên là tỉnh Đắk Lắk kể từ ngày 1/7/2025.

Do đó, để có cơ sở nghiên cứu, xử lý các kiến nghị của địa phương, Bộ Xây dựng đề nghị UBND tỉnh Đắk Lắk rà soát, cập nhật và báo cáo cụ thể về phương án đầu tư tuyến đường bộ cao tốc Phú Yên – Đắk Lắk.

Sau khi sáp nhập với Phú Yên, tỉnh Đắk Lắk (mới) có diện tích hơn 18.000 km2. Tổng dân số của địa phương là hơn 3 triệu người, với 102 xã, phường mới được thành lập. Trung tâm hành chính đặt tại tỉnh Đắk Lắk hiện nay.

Bộ Xây dựng yêu cầu UBND tỉnh Đắk Lắk hoàn thiện phương án đầu tư tuyến cao tốc Phú Yên – Đắk Lắk theo phương thức PPP, bao gồm các nội dung như: căn cứ pháp lý liên quan đến việc đề xuất phương án đầu tư tuyến đường bộ cao tốc Phú Yên – Đắk Lắk theo phương thức PPP; sự cần thiết đầu tư, mục tiêu của dự án; đánh giá, phân tích lợi thế đối với dự án khi đầu tư theo phương thức PPP; tính toán sơ bộ tổng mức đầu tư dự án; dự kiến nguồn vốn và khả năng cân đối nguồn vốn đầu tư dự án.

Cụ thể, theo chủ trương đầu tư vừa được cấp có thẩm quyền thông qua, tuyến cao tốc Quy Nhơn – Pleiku có chiều dài khoảng 125 km, quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh, có sơ bộ tổng mức đầu tư 43.734 tỷ đồng.

Đại diện Hiệp hội Các nhà đầu tư công trình đường bộ Việt Nam (VARSI) cho biết, các nội dung vừa được Bộ Xây dựng yêu cầu làm rõ hoặc bổ sung chính là những thông số cơ bản giúp cấp có thẩm quyền có cơ sở xem xét, quyết định đầu tư.

VARSI cũng cho rằng, để đảm bảo hiệu quả về tài chính và thuận lợi trong việc thu hút vốn đầu tư ngoài ngân sách nhà nước theo phương thức đối tác công – tư, rút ngắn thời gian hoàn vốn thì tỷ lệ % vốn giữa Nhà nước và nhà đầu tư sẽ được nghiên cứu chi tiết trong quá trình triển khai bước tiếp theo sau khi Dự án được chấp thuận phương án đầu tư theo phương thức PPP, hợp đồng BOT.

Tuyến cao tốc Phú Yên – Đắk Lắk được đánh giá là công trình hạ tầng chiến lược ‘3 kết nối’: Đông – Tây, rừng với biển và hạ tầng giao thông của vùng Tây Nguyên với duyên hải miền Trung.

Dự án Đầu tư tuyến đường bộ cao tốc Phú Yên – Đắk Lắk có tổng chiều dự kiến khoảng 122 km với điểm đầu giao với cao tốc Bắc – Nam phía Đông; điểm cuối giao với Quốc lộ 14.

Tuyến được đầu tư theo quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh, có làn dừng khẩn cấp liên tục, bề rộng nền đường 24,75 m; tốc độ thiết kế 100 km/h. Trên tuyến cao tốc được bố trí đầy đủ các nút giao liên thông theo quy chuẩn, tiêu chuẩn thiết kế đường bộ cao tốc nhằm kết nối các trung tâm kinh tế chính trị, khu công nghiệp, khu kinh tế, kết nối các hành lang kinh tế, mở ra không gian phát triển mới, góp phần phát triển kinh tế – xã hội, bảo đảm quốc phòng – an ninh.

]]>
TP.HCM và Đồng Nai đẩy nhanh tiến độ vành đai 3, Thủ tướng yêu cầu thông xe đúng hạn https://doisongkinhte.com/tp-hcm-va-dong-nai-day-nhanh-tien-do-vanh-dai-3-thu-tuong-yeu-cau-thong-xe-dung-han/ Tue, 02 Sep 2025 02:52:43 +0000 https://doisongkinhte.com/tp-hcm-va-dong-nai-day-nhanh-tien-do-vanh-dai-3-thu-tuong-yeu-cau-thong-xe-dung-han/

Thứ trưởng Bộ Xây dựng Bùi Xuân Dũng đã lên tiếng yêu cầu thông xe cầu Nhơn Trạch đúng hạn theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ. Đây là một trong những hạng mục quan trọng của dự án vành đai 3 TP.HCM, với mục tiêu giảm tải cho cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây và tạo ra một điểm kết nối mới giữa TP.HCM và Đồng Nai.

Cầu Nhơn Trạch phải thông xe đúng hạn như chỉ đạo Thủ tướng Chính phủ - Ảnh 4.
Cầu Nhơn Trạch phải thông xe đúng hạn như chỉ đạo Thủ tướng Chính phủ – Ảnh 4.

Ngày 29-7, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Bùi Xuân Dũng cùng với lãnh đạo TP.HCM và Đồng Nai đã tiến hành kiểm tra thực địa và họp để đánh giá tiến độ các dự án thành phần thuộc vành đai 3 TP.HCM. Đoàn công tác đã khảo sát vị trí dự kiến tổ chức lễ thông xe dự án thành phần 1A vào ngày 19-8 tới và nghe báo cáo về phương án tổ chức giao thông khi đưa vào khai thác tạm.

Trước đó TP.HCM họp bàn và chỉ đạo làm đường nối tuyến chính và nhánh lên xuống cao tốc với đường dẫn cầu Nhơn Trạch. Trong ảnh là hướng đường dẫn cầu Nhơn Trạch về phía cao tốc - Ảnh: CHÂU TUẤN
Trước đó TP.HCM họp bàn và chỉ đạo làm đường nối tuyến chính và nhánh lên xuống cao tốc với đường dẫn cầu Nhơn Trạch. Trong ảnh là hướng đường dẫn cầu Nhơn Trạch về phía cao tốc – Ảnh: CHÂU TUẤN

Thứ trưởng Bùi Xuân Dũng yêu cầu các đơn vị phải cố gắng hoàn thành toàn bộ thủ tục khai thác tạm dự án thành phần 1A trước ngày 15-8 và thông xe đúng hạn theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ. Cục Kết cấu hạ tầng giao thông, Tổng cục Đường bộ phải hướng dẫn và lập hồ sơ đưa vào khai thác tạm, đảm bảo an toàn khi lưu thông.

Cầu Nhơn Trạch cơ bản đã hoàn thành, sẵn sàng thông xe vào ngày 19-8 tới - Ảnh: AN BÌNH
Cầu Nhơn Trạch cơ bản đã hoàn thành, sẵn sàng thông xe vào ngày 19-8 tới – Ảnh: AN BÌNH

Dự án thành phần 1A có tổng chiều dài hơn 8,2km, điểm đầu giao với tỉnh lộ 25B (tỉnh Đồng Nai), điểm cuối giao với đường cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây (TP.HCM). Cầu Nhơn Trạch là gói thầu lớn nhất trong dự án thành phần 1A, với vốn đầu tư khoảng 1.800 tỉ đồng.

UBND TP.HCM vừa chỉ đạo các sở, ngành và đơn vị liên quan sớm hoàn thành đường tạm dài 200m, từ cầu Nhơn Trạch ra đường cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây, đảm bảo thông xe kỹ thuật vào ngày 19-8. Phía Đồng Nai sẽ tổ chức hai làn ô tô và 2 làn hỗn hợp trên dự án thành phần 1A, đoạn từ tỉnh lộ 25B đến cầu Nhơn Trạch. Riêng xe máy không được qua cầu, chỉ đi từ tỉnh lộ 25B đến đường Lý Tự Trọng.

Trong thời gian chờ kết nối hoàn chỉnh, các phương tiện sẽ lưu thông tạm qua đoạn đường dài 300m. Thứ trưởng Bộ Xây dựng yêu cầu phải lên phương án đảm bảo an toàn giao thông và hoàn thiện đầy đủ thủ tục theo quy định.

]]>
Thanh tra Chính phủ vào cuộc vụ Dự án Đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông https://doisongkinhte.com/thanh-tra-chinh-phu-vao-cuoc-vu-du-an-duong-sat-do-thi-cat-linh-ha-dong/ Tue, 26 Aug 2025 00:53:09 +0000 https://doisongkinhte.com/thanh-tra-chinh-phu-vao-cuoc-vu-du-an-duong-sat-do-thi-cat-linh-ha-dong/

Thanh tra Chính phủ sẽ tiến hành thanh tra chuyên đề đối với 8 dự án, trong đó có Dự án đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến Cát Linh – Hà Đông. Thông tin này vừa được Thanh tra Chính phủ thông báo tại cuộc họp báo chiều 20/7.

Theo đó, 8 dự án, chương trình đang được thanh tra gồm: Dự án đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến Cát Linh – Hà Đông; Chương trình phát triển các đô thị loại II, III và IV giai đoạn 2011 – 2015 và 2016 – 2020; Dự án xây dựng đường cao tốc Bến Lức – Long Thành; Dự án nâng cấp, cải tạo Quốc lộ 37; Dự án cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi; Dự án đường cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận; Dự án cầu đường bộ Tân Vũ – Lạch Huyện và Dự án xây dựng đường vành đai phía Nam, thành phố Hà Nội (đường vành đai 3).

Ngoài các dự án nêu trên, Thanh tra Chính phủ còn có kế hoạch thanh tra một số dự án tại Bộ Tài nguyên và Môi trường, Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn, Bộ Khoa học và Công nghệ.

Theo đại diện Thanh tra Chính phủ, mục tiêu của kế hoạch nhằm đánh giá tình hình thực hiện dự án, các khó khăn, vướng mắc, nguyên nhân; xác định trách nhiệm của các đơn vị, tổ chức, cá nhân liên quan trong việc thực hiện dự án; đề xuất các giải pháp để thúc đẩy, tháo gỡ các vướng mắc, nâng cao hiệu quả dự án.

Ông Đặng Ngọc Sơn, Phó Tổng Thanh tra Chính phủ, cho biết trong 6 tháng đầu năm 2022, cơ quan đã ký kết các hợp đồng phối hợp với các chuyên gia, tư vấn trong nước và quốc tế, tổ chức họp các ban chỉ đạo quốc gia và làm việc với các bộ, ngành, địa phương để trao đổi tìm ra các giải pháp xử lý, đẩy nhanh tiến độ các dự án.

Theo Tổng Thanh tra Chính phủ, việc công khai, minh bạch trong đầu tư công để đạt mục tiêu kép: cả phát triển kinh tế – xã hội và phòng, chống tham nhũng là hết sức cần thiết, quan trọng.

]]>
Dự án tháp Vicem Tower bỏ hoang gần 10 năm có được hồi sinh? https://doisongkinhte.com/du-an-thap-vicem-tower-bo-hoang-gan-10-nam-co-duoc-hoi-sinh/ Fri, 22 Aug 2025 07:52:48 +0000 https://doisongkinhte.com/du-an-thap-vicem-tower-bo-hoang-gan-10-nam-co-duoc-hoi-sinh/

Thanh tra Chính phủ vừa ban hành kế hoạch thanh tra chuyên đề đối với các công trình và dự án gặp khó khăn, vướng mắc, chậm tiến độ, tồn đọng kéo dài, hiệu quả thấp, và nguy cơ gây thất thoát, lãng phí. Trong số gần 900 dự án thuộc diện thanh tra, có 145 dự án do Thanh tra Chính phủ trực tiếp thanh tra, bao gồm cả dự án Vicem Tower của Tổng Công ty Công nghiệp Xi măng Việt Nam (Vicem).

Dự án Vicem Tower có quy mô hơn 0,8 ha, với tổng vốn đầu tư lên tới 2.743 tỷ đồng, tọa lạc tại lô 10E6, Khu đô thị mới Cầu Giấy (Từ Liêm, Hà Nội). Dự án này được khởi công từ tháng 5/2011 với quy mô 31 tầng nổi và 4 tầng hầm, mục tiêu ban đầu là xây dựng trụ sở làm việc cho Vicem và các đơn vị thành viên, kèm theo hội trường và khu dịch vụ thương mại.

Tuy nhiên, mặc dù đã hoàn thành phần thô vào tháng 8/2015, dự án này đã bị đình trệ suốt gần 10 năm qua. Vào năm 2018, Vicem từng báo cáo cấp có thẩm quyền xin chủ trương chuyển nhượng dự án để thoái vốn khỏi lĩnh vực không phải là ngành nghề kinh doanh chính. Tuy nhiên, việc này chưa thể thực hiện sau nhiều năm do vướng mắc về luật đầu tư, đất đai hay việc sắp xếp, xử lý tài sản nhà đất thuộc doanh nghiệp nhà nước.

Đến giữa năm 2023, Tổng Công ty đã đề nghị cơ quan chức năng cho phép hồi sinh dự án để khai thác tòa tháp bỏ hoang này. Sau đó, Chính phủ yêu cầu Bộ Xây dựng chỉ đạo Vicem tiếp tục hoàn thiện công trình. Dự án được tái khởi động lại vào tháng 3/2025.

Về vấn đề pháp lý liên quan đến dự án, vào đầu tháng 3, Cục Cảnh sát điều tra tội phạm về tham nhũng, kinh tế, buôn lậu đã quyết định khởi tố 4 bị can là cựu lãnh đạo, cán bộ của Vicem về tội ‘Vi phạm quy định về quản lý, sử dụng tài sản Nhà nước gây thất thoát, lãng phí’.

Mới đây, trong kế hoạch phê duyệt của Bộ Xây dựng về sản xuất kinh doanh và đầu tư xây dựng năm 2025 của công ty mẹ – Vicem, Bộ Xây dựng yêu cầu tập trung triển khai đầu tư, hoàn thiện toà tháp Vicem Tower theo ý kiến chấp thuận của Thủ tướng Chính phủ và chỉ đạo của Bộ Xây dựng.

Việc chậm tiến độ và tồn đọng kéo dài của dự án Vicem Tower không chỉ là một trường hợp riêng lẻ, mà còn phản ánh những khó khăn, vướng mắc trong việc quản lý và triển khai các dự án đầu tư xây dựng trong thời gian qua. Qua đó, Thanh tra Chính phủ đang đẩy mạnh công tác thanh tra để phát hiện những sai phạm, tồn đọng và đề xuất các giải pháp để khắc phục tình trạng này.

Thông qua hoạt động thanh tra, cơ quan chức năng sẽ đánh giá tình hình quản lý và sử dụng các dự án, nhằm tăng cường tính minh bạch và hiệu quả trong quản lý dự án đầu tư công, từ đó hạn chế tối đa những trường hợp tương tự xảy ra trong tương lai.

]]>
Đề xuất thuế đất cho bất động sản không sử dụng để giải quyết vướng mắc trong thị trường bất động sản https://doisongkinhte.com/de-xuat-thue-dat-cho-bat-dong-san-khong-su-dung-de-giai-quyet-vuong-mac-trong-thi-truong-bat-dong-san/ Wed, 20 Aug 2025 07:08:25 +0000 https://doisongkinhte.com/de-xuat-thue-dat-cho-bat-dong-san-khong-su-dung-de-giai-quyet-vuong-mac-trong-thi-truong-bat-dong-san/

Bộ Xây dựng đã công bố thông tin thị trường bất động sản quý 2 năm 2025, trong đó đề xuất hàng loạt giải pháp để phát triển ổn định thị trường, phát triển nhà ở xã hội, tháo gỡ vướng mắc các dự án bất động sản tồn đọng, và chấn chỉnh công tác đấu giá quyền sử dụng đất.

Đề xuất đánh thuế nhà đất không sử dụng, chênh lệch giá các lần giao dịch bất động sản - Ảnh 2.
Đề xuất đánh thuế nhà đất không sử dụng, chênh lệch giá các lần giao dịch bất động sản – Ảnh 2.

Cụ thể, Bộ Xây dựng đề nghị Bộ Tài chính nghiên cứu, đề xuất ban hành chính sách thuế đối với nhà ở, bất động sản không sử dụng; thu thuế phần chênh lệch giá giữa giá tính tiền sử dụng đất và giá bán sản phẩm bất động sản của các dự án; thu thuế phần chênh lệch giữa các lần giao dịch để tránh đầu cơ, thổi giá bất động sản. Việc này nhằm tạo ra một môi trường kinh doanh lành mạnh và công bằng, đồng thời hạn chế những hành vi đầu cơ và thao túng thị trường.

Đề xuất đánh thuế nhà đất không sử dụng, chênh lệch giá các lần giao dịch bất động sản - Ảnh 2.
Đề xuất đánh thuế nhà đất không sử dụng, chênh lệch giá các lần giao dịch bất động sản – Ảnh 2.

Bộ Xây dựng cũng đề nghị Bộ Tài chính tiếp tục rà soát, phân loại khó khăn, vướng mắc liên quan đến các dự án để tổng hợp, báo cáo Ban chỉ đạo của Thủ tướng nhằm giải quyết các vấn đề khó khăn, vướng mắc của các dự án tồn đọng, trong đó có các dự án bất động sản. Điều này sẽ giúp cho việc giải quyết các vấn đề tồn đọng được hiệu quả và triệt để hơn.

Bên cạnh đó, Bộ Xây dựng sẽ nghiên cứu, rà soát các quy định của pháp luật về quy hoạch, xây dựng, đất đai, nhà ở, kinh doanh bất động sản để đề xuất sửa đổi phù hợp với thực tiễn, nhằm tạo điều kiện phát triển thị trường bất động sản, đáp ứng yêu cầu thực hiện chủ trương tổ chức chính quyền địa phương hai cấp, cắt giảm các thủ tục hành chính. Việc này sẽ giúp cho thị trường bất động sản phát triển ổn định và lành mạnh hơn.

Về phát triển nhà ở xã hội, Bộ Xây dựng sẽ kiểm tra, giám sát các địa phương đẩy nhanh công tác quy hoạch, tạo quỹ đất để phát triển các dự án nhà ở, nhất là dự án nhà ở xã hội tại các khu vực đô thị, khu công nghiệp; nghiên cứu xây dựng nghị định của Chính phủ quy định chi tiết về thành lập Quỹ nhà ở quốc gia. Điều này sẽ giúp cho việc phát triển nhà ở xã hội được đẩy mạnh, đáp ứng nhu cầu về nhà ở của người dân.

Ngoài ra, Bộ Xây dựng sẽ tiếp tục hoàn thiện đề án thí điểm mô hình trung tâm giao dịch bất động sản và quyền sử dụng đất do Nhà nước quản lý, báo cáo Chính phủ trình cấp có thẩm quyền xem xét, quyết định; hoàn thiện hệ thống thông tin về nhà ở và thị trường bất động sản; đảm bảo cơ sở dữ liệu sạch, hiệu quả và kết nối với các dữ liệu về dân cư. Việc này sẽ giúp cho việc quản lý và giám sát thị trường bất động sản được hiệu quả hơn.

Về vấn đề định giá đất, Bộ Xây dựng đề nghị Bộ Nông nghiệp và Môi trường rà soát các quy định Luật Đất đai để báo cáo Chính phủ, Thủ tướng, trình cấp có thẩm quyền sửa đổi, đáp ứng yêu cầu thực tiễn, giải quyết vướng mắc trong định giá tính tiền sử dụng đất; chấn chỉnh hiện tượng thao túng, thổi giá, nhũng loạn trong hoạt động đấu giá quyền sử dụng đất. Điều này sẽ giúp cho việc định giá đất được minh bạch và công bằng hơn.

Bộ Xây dựng cũng yêu cầu Bộ Nông nghiệp và Môi trường chỉ đạo, phối hợp với UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương tăng cường công tác thanh tra, kiểm tra, hoạt động xác định giá đất, ban hành bảng giá đất, bồi thường, giải phóng mặt bằng, đấu giá quyền sử dụng đất. Việc này sẽ giúp cho việc quản lý và giám sát hoạt động đấu giá quyền sử dụng đất được hiệu quả và nghiêm túc hơn.

]]>
Bộ Xây dựng tìm cách hút vốn nước ngoài phát triển hạ tầng giao thông, đô thị https://doisongkinhte.com/bo-xay-dung-tim-cach-hut-von-nuoc-ngoai-phat-trien-ha-tang-giao-thong-do-thi/ Sun, 20 Jul 2025 16:24:48 +0000 https://doisongkinhte.com/bo-xay-dung-tim-cach-hut-von-nuoc-ngoai-phat-trien-ha-tang-giao-thong-do-thi/

Bộ Xây dựng đã ban hành Kế hoạch thực hiện Nghị quyết số 153 của Chính phủ, nhằm triển khai Nghị quyết số 59 của Bộ Chính trị về hội nhập quốc tế trong tình hình mới. Kế hoạch này đặt ra mục tiêu cụ thể hóa và triển khai nghiêm túc các nhiệm vụ, giải pháp đã đề ra, bám sát mục tiêu phát triển ngành và định hướng tại Nghị quyết Đại hội XIII của Đảng.

Theo đó, Bộ Xây dựng yêu cầu tăng cường lãnh đạo của Đảng, đổi mới tư duy và hành động trong hội nhập quốc tế; tổ chức quán triệt sâu rộng nội dung Nghị quyết 59 và 153, nâng cao nhận thức, trách nhiệm của cán bộ, đảng viên, nhất là người đứng đầu. Đồng thời, đẩy mạnh truyền thông đối ngoại, tuyên truyền hiệu quả về hoạt động đối ngoại của ngành, vai trò và đóng góp của hội nhập quốc tế đối với sự phát triển ngành Xây dựng – Giao thông Vận tải.

Kế hoạch cũng nhấn mạnh việc tăng cường phối hợp liên ngành, nâng cao hiệu quả chia sẻ thông tin giữa Bộ Xây dựng với Bộ Ngoại giao và các bộ, ngành liên quan để kịp thời nắm bắt, phân tích, dự báo tình hình quốc tế và đưa ra phản ứng chính sách phù hợp. Ứng dụng chuyển đổi số trong công tác thông tin đối ngoại và ngoại giao số, triển khai hiệu quả Kết luận số 57-KL/TW của Bộ Chính trị, phát triển nền tảng số phục vụ công tác hội nhập.

Bộ Xây dựng xác định một số nhiệm vụ trọng tâm nhằm đẩy mạnh hội nhập quốc tế sâu rộng, hiệu quả, góp phần củng cố môi trường hòa bình, ổn định, phát triển kinh tế – xã hội và nâng cao vị thế quốc tế của đất nước. Về hội nhập chính trị, quốc phòng, an ninh, Bộ yêu cầu các đơn vị chủ động phối hợp với các bộ, ngành tham gia xây dựng, định hình các cấu trúc kinh tế – thương mại khu vực và toàn cầu.

Về hội nhập khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo, Bộ tiếp tục triển khai các nghị quyết của Trung ương và Chính phủ về phát triển khoa học công nghệ và chuyển đổi số quốc gia. Tập trung đẩy mạnh hợp tác quốc tế trong nghiên cứu, ứng dụng công nghệ xanh, mô hình kinh tế tuần hoàn, phát triển cơ sở hạ tầng thích ứng biến đổi khí hậu, hướng tới ngành xây dựng và giao thông phát thải thấp, sử dụng năng lượng bền vững.

Về năng lực thực thi cam kết quốc tế, Bộ Xây dựng yêu cầu rà soát, hoàn thiện hệ thống pháp luật, cơ chế, chính sách trong lĩnh vực xây dựng và giao thông vận tải, đảm bảo đồng bộ, minh bạch, hiệu quả; đồng thời tăng cường kiểm tra, giám sát việc thực thi các cam kết quốc tế đã ký kết, nhằm duy trì môi trường đầu tư, kinh doanh thuận lợi và ổn định.

]]>