Nội dung chính
Khởi công dự án xây dựng và lắp đặt thang máy tại cầu vượt bộ hành các nhà ga trên cao thuộc tuyến metro số 1 hôm 5.1.2026. Ảnh: HURC
Metro số 1: Giải pháp giao thông hiện đại cho TP.HCM
Với chiều dài gần 20 km, tuyến Metro số 1 do Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 (HURC) quản lý, cho phép di chuyển từ trung tâm thành phố tới các khu vực lân cận chỉ trong khoảng 30 phút. Giá vé linh hoạt từ 7.000‑20.000 đồng, đáp ứng nhu cầu của người đi làm, học sinh và du khách.
Thành công trong năm đầu vận hành
Trong năm đầu vận hành, Metro số 1 đã phục vụ gần 20 triệu lượt hành khách, khẳng định vị thế là biểu tượng mới của một đô thị hiện đại, thân thiện và hướng tới phát triển bền vững. Ngoài việc giảm ùn tắc giao thông, hệ thống còn tạo ra môi trường sạch hơn nhờ giảm lượng xe cá nhân lên đường.
Sự hợp tác quốc tế và công nghệ Nhật Bản
Dự án được chính phủ Nhật Bản hỗ trợ mạnh mẽ, với sự tham gia của các doanh nghiệp hàng đầu như Hitachi (cung cấp toa xe và hệ thống điều khiển), Sumitomo Mitsui Construction (xây dựng ga Bến Thành) và Sumitomo Corporation (thi công các đoạn trên mặt đất). Những công nghệ tiên tiến từ Nhật Bản đã được áp dụng để tối ưu hiệu suất, an toàn và trải nghiệm hành khách.
Giải thưởng Nikkei: Ý nghĩa và tác động
Hội đồng giám khảo Nikkei, trong đó có GS. Tei Woong‑il (Trường Đại học Tokyo), đã công nhận dự án vì “ý nghĩa xã hội lớn”, giúp người dân tiếp cận dịch vụ y tế và các tiện ích thiết yếu một cách nhanh chóng, đặc biệt ở các khu vực đô thị đông đúc.
Những bước tiếp theo cho hệ thống metro
Hiện nay, các dự án mở rộng và nâng cấp vẫn đang được triển khai, nhằm bổ sung thêm dịch vụ thương mại, khu vực nghỉ ngơi và các tiện ích thông minh. Mục tiêu cuối cùng là tạo ra một mạng lưới giao thông công cộng liền mạch, khuyến khích người dân ưu tiên sử dụng phương tiện công cộng thay vì xe cá nhân.
Lan Chi
