Kiểm toán Nhà nước vừa công bố báo cáo kiểm toán hoạt động quản lý điều hành vận tải hành khách công cộng có sự trợ giá của Nhà nước giai đoạn 2022-2023. Theo đó, tuyến buýt nhanh BRT01 tại Hà Nội, được đầu tư hàng nghìn tỷ đồng từ vốn vay Ngân hàng Thế giới, đang đối mặt với những vấn đề hiệu quả sử dụng vốn.
Tuyến BRT01 có lộ trình từ Kim Mã đến Yên Nghĩa với tổng chiều dài 14km, đi qua những tuyến đường có mật độ phương tiện cao bậc nhất Hà Nội như Giảng Võ, Láng Hạ, Lê Văn Lương, Tố Hữu, Quang Trung, Lê Trọng Tấn. Khi được đầu tư xây dựng, chính quyền thành phố Hà Nội kỳ vọng BRT sẽ trở thành một giải pháp giao thông quan trọng với sức chuyên chở lớn, tốc độ nhanh, vận hành liên tục và có khả năng thay thế phương tiện cá nhân, giảm ùn tắc giao thông.
Tuy nhiên, theo kết quả kiểm toán, mặc dù được thiết kế chạy trên làn đường riêng rộng 3,5m với tổng mức đầu tư lớn, nhưng hiệu quả khai thác của tuyến BRT01 chưa thực sự thể hiện được ưu điểm so với các tuyến xe buýt khác về vận tốc và số lượng hành khách tham gia. Đơn giá đặt hàng cho BRT01 gấp 1,85 lần so với đơn giá của buýt thường có sức chứa tương đương và 1,58 lần xe buýt điện.
Không chỉ vậy, sự hiện diện của BRT01 còn làm giảm bề rộng mặt đường cho các loại phương tiện khác tham gia giao thông, gây ảnh hưởng đến lưu thông của các phương tiện khác. Điều này cho thấy sự cần thiết phải đánh giá lại hiệu quả đầu tư và việc sử dụng vốn cho dự án này.
Kết quả kiểm toán cũng cho thấy, việc quản lý và vận hành tuyến BRT01 cần được xem xét lại để đảm bảo hiệu quả sử dụng vốn và đáp ứng được kỳ vọng của người dân và chính quyền địa phương. Kiểm toán Nhà nước đã kiến nghị các cơ quan chức năng cần đánh giá lại hiệu quả đầu tư và việc sử dụng vốn cho dự án BRT01, cũng như xem xét lại việc quản lý và vận hành tuyến buýt này để đảm bảo hiệu quả sử dụng vốn và đáp ứng được nhu cầu của người dân.
Trước đó, thành phố Hà Nội đã đầu tư xây dựng tuyến BRT01 với kinh phí hàng nghìn tỷ đồng, nhằm giảm ùn tắc giao thông và tạo ra một giải pháp giao thông công cộng hiệu quả. Tuy nhiên, sau khi đưa vào hoạt động, tuyến buýt này đã gặp nhiều khó khăn và vướng mắc, gây ra nhiều tranh cãi về hiệu quả sử dụng vốn và việc quản lý vận hành.
Việc đánh giá lại hiệu quả đầu tư và việc sử dụng vốn cho dự án BRT01 là cần thiết để đảm bảo rằng nguồn vốn đầu tư được sử dụng hiệu quả và đúng mục đích. Đồng thời, việc xem xét lại việc quản lý và vận hành tuyến buýt này cũng giúp nâng cao chất lượng dịch vụ và đáp ứng được nhu cầu của người dân.
Example
