Ngành hàng không đang tích cực tìm kiếm giải pháp để giảm thiểu tác động tiêu cực đến môi trường, đặc biệt là trong bối cảnh vệt khí thải từ các chuyến bay đang trở thành một vấn đề nóng. Được biết, vệt khí thải từ các máy bay chiếm hơn 35% tác động nóng lên toàn cầu của ngành hàng không. Hiện tượng này xảy ra khi máy bay đạt đến độ cao khoảng 10.000 – 13.000 mét, lúc mà khí thải nóng từ động cơ máy bay ngưng tụ trong điều kiện lý tưởng, tạo thành những vệt khói trắng. Đáng chú ý, những vệt khói này có thể tồn tại hàng giờ và thậm chí biến thành mây ti nhân tạo, giữ nhiệt và góp phần làm Trái Đất ấm lên.
Nhận thức được vấn đề này, Google đã tích hợp tính năng phân loại rủi ro vệt khí thải vào ứng dụng Google Flights. Tính năng này cho phép hành khách có cái nhìn tổng quan và đưa ra quyết định sáng suốt khi đặt vé, dựa trên thông tin về lượng khí thải CO₂ và mức độ rủi ro vệt khí thải của từng chuyến bay. Cơ sở dữ liệu cho tính năng này được xây dựng dựa trên Mô hình Tác động Du lịch (Travel Impact Model API), một công cụ mạnh mẽ được giám sát bởi một ủy ban cố vấn độc lập. Ủy ban này bao gồm các chuyên gia hàng đầu thế giới về hàng không và phát triển bền vững, đảm bảo tính chính xác và đáng tin cậy của thông tin cung cấp.
Trước đây, Google đã giới thiệu Travel Impact Model vào năm 2021 với mục tiêu cung cấp thông tin chi tiết về tác động môi trường của các chuyến bay. Tuy nhiên, do hạn chế về độ chính xác của dữ liệu cụ thể cho từng chuyến bay, thông tin về vệt khí thải đã bị tạm gỡ bỏ. Sau hai năm nghiên cứu và thử nghiệm không ngừng nghỉ, đội ngũ phát triển của Google đã nâng cấp mô hình. Lần này, họ sử dụng hệ thống tính toán ‘Contrail Energy Forcing’ để phân tích khả năng giữ nhiệt của vệt khí thải một cách chính xác hơn. Sự nâng cấp này đánh dấu một bước tiến quan trọng trong việc hỗ trợ hành khách lựa chọn các chuyến bay ‘xanh’, thân thiện với môi trường.
Không chỉ Google, nhiều hãng hàng không cũng đang chủ động thực hiện các biện pháp cắt giảm vệt khí thải. Dự án Contrails, sự hợp tác giữa American Airlines và Google, đã đạt được kết quả đáng kể với việc giảm khoảng 54% lượng vệt khí thải trên một số tuyến bay. Việc tối ưu hóa đường bay đã trở thành một trong những chiến lược quan trọng, không chỉ giúp giảm thiểu tác động môi trường mà còn mang lại lợi ích về hiệu suất và chi phí cho các hãng hàng không.
Song song với những nỗ lực trên, các công ty công nghệ và hàng không đang tiếp tục đẩy mạnh nghiên cứu. GE Aerospace đã hợp tác với NASA Langley Research Center để xây dựng bản đồ 3 chiều chi tiết về cách thức hình thành và biến mất của vệt khí thải. Những dữ liệu chi tiết này sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc phát triển các chiến lược giảm thiểu vệt khí thải hiệu quả hơn.
Hiện tại, ngành hàng không chiếm khoảng 50% khí thải ra môi trường của toàn ngành du lịch. Trong bối cảnh này, việc kết hợp mạnh mẽ giữa công nghệ tiên tiến và trí tuệ nhân tạo đang mở ra hy vọng về một tương lai bay ‘sạch’ hơn. Khi công nghệ và sự hợp tác giữa các bên liên quan tiếp tục phát triển, ngành hàng không có thể giảm thiểu đáng kể tác động tiêu cực đến môi trường, hướng tới một thế giới bền vững hơn.
