Việc áp dụng phí cảng biển tại TP.HCM từ năm 2022 đã đặt ra một số thách thức cần giải quyết, đặc biệt là sau quá trình sáp nhập. Theo quy định hiện hành, các container 20 feet phải chịu phí lên đến 2,2 triệu đồng, trong khi container 40 feet là 4,4 triệu đồng. Tuy nhiên, đối với hàng hóa xuất phát từ hoặc đến các địa phương khác, mức phí tương ứng chỉ là 250 và 500 ngàn đồng. Sự chênh lệch đáng kể này đòi hỏi cần có giải pháp đồng bộ nhằm đảm bảo công bằng và hiệu quả trong việc thu phí cảng biển.
Trước hết, cần xem xét lại cơ cấu và mức phí cảng biển để đảm bảo sự công bằng giữa các loại hàng hóa và địa phương. Một số chuyên gia cho rằng, phí cảng biển nên được điều chỉnh dựa trên các yếu tố như loại hàng hóa, khối lượng hàng hóa, và khoảng cách vận chuyển. Điều này sẽ giúp giảm bớt gánh nặng tài chính cho các doanh nghiệp vận tải và các địa phương có hàng hóa xuất phát từ hoặc đến TP.HCM.
Ngoài ra, cơ quan chức năng cần tăng cường công tác quản lý và giám sát việc thu phí cảng biển để tránh tình trạng lãng phí và thất thoát. Việc áp dụng công nghệ thông tin trong quản lý phí cảng biển cũng là một giải pháp quan trọng để tăng cường minh bạch và hiệu quả trong quá trình thu phí.
TP.HCM cũng cần đẩy mạnh việc xây dựng và phát triển hạ tầng cảng biển để đáp ứng nhu cầu vận tải hàng hóa ngày càng tăng. Việc đầu tư vào các bến cảng hiện đại và trang thiết bị sẽ giúp giảm thiểu chi phí vận hành và tăng cường hiệu quả trong hoạt động xuất nhập khẩu hàng hóa.
Để đảm bảo sự công bằng và hiệu quả trong việc thu phí cảng biển, TP.HCM cần tiếp tục cải thiện môi trường kinh doanh và hỗ trợ các doanh nghiệp vận tải và xuất nhập khẩu. Việc giảm thiểu các thủ tục hành chính và cắt giảm thời gian chờ đợi tại các bến cảng sẽ giúp giảm thiểu chi phí và tăng cường khả năng cạnh tranh của các doanh nghiệp.
Cùng với đó, việc triển khai các chính sách hỗ trợ và khuyến khích đầu tư vào hạ tầng cảng biển sẽ giúp TP.HCM trở thành một trung tâm kinh tế và thương mại quốc tế quan trọng. Việc này cũng đòi hỏi sự hợp tác chặt chẽ giữa các cơ quan chức năng, doanh nghiệp và địa phương để đảm bảo sự phát triển bền vững và hiệu quả của hệ thống cảng biển tại TP.HCM.
Hiện tại, các hoạt động xuất nhập khẩu hàng hóa thông qua cảng biển tại TP.HCM đang ngày càng tăng. Do đó, yêu cầu đặt ra là cần phải có những giải pháp để tháo gỡ những khó khăn trong việc áp dụng phí cảng biển. Các doanh nghiệp và cơ quan chức năng cần chung tay để tìm ra giải pháp phù hợp với điều kiện thực tiễn tại TP.HCM.
Một trong những yêu cầu quan trọng là cần thiết phải xem xét lại các quy định về miễn, giảm phí cảng biển cho các địa phương. Nếu thực tế hoạt động xuất nhập khẩu của các địa phương có sự phát triển mạnh và quy mô lớn, cần có các chính sách thu hút và khuyến khích đầu tư cũng như tăng cường phát triển kinh tế ở các địa phương này sau khi hợp nhất. Để tăng tính minh bạch các quy định, địa phương và các ban, ngành chuyên môn sẽ tiến hành rà soát các văn bản quy phạm pháp luật đề xuất điều chỉnh theo thẩm quyền hoặc trình cấp có thẩm quyền để có cơ sở pháp lý xử lý dứt điểm việc nêu trên. Mục tiêu là để chính sách thật sự tạo điều kiện giúp phát triển kinh tế, tạo việc làm ổn định cũng như xây dựng một môi trường đầu tư hấp dẫn nhà đầu tư nước ngoài tại Việt Nam hiện nay và trong các giai đoạn tiếp theo.
