Sau sự cố sập sân khấu tại Quảng Ninh do ảnh hưởng của bão Wipha, nhiều nghệ sĩ Việt Nam đã lên tiếng động viên và gửi lời xin lỗi đến khán giả. Sự kiện này là một phần của đại nhạc hội Superfest2025 – Mùa hè rực sáng, diễn ra tại Quảng trường Sun Carnival, phường Bãi Cháy, TP Hạ Long, Quảng Ninh.

Thông tin ban đầu cho biết, vào chiều ngày 19/7, do ảnh hưởng của cơn giông đột ngột kéo dài khoảng 30 phút, phần giàn giáo và một bên hệ thống đèn LED của sân khấu bị sập, một số thiết bị điện tử cũng bị hư hại. Trước tình hình này, ban tổ chức đã quyết định hoãn chương trình để đảm bảo an toàn cho khán giả.

Các nghệ sĩ như Bằng Kiều, Hà Lê, Rhymastic, Tóc Tiên, Phạm Quỳnh Anh, Thanh Duy, Cường Seven, BB Trần… đã có mặt tại khu vực gần sân khấu và gửi lời động viên đến khán giả. Nữ ca sĩ Phạm Quỳnh Anh, một thành viên của ban tổ chức, đã thay mặt chương trình gửi lời xin lỗi đến khán giả vì quyết định hoãn show. Cô nhấn mạnh rằng việc giữ an toàn cho tất cả mọi người là điều quan trọng nhất trong tình hình này.

Nhiều nghệ sĩ đã biểu diễn các ca khúc hit nhằm xoa dịu cảm xúc của khán giả. Rhymastic đã thể hiện bài hát “Lặng”, trong khi Thanh Duy biểu diễn ca khúc “Tình anh bán chiếu” quen thuộc. Những phần biểu diễn này không chỉ giúp giảm bớt căng thẳng mà còn thể hiện sự chuyên nghiệp và tận tâm của các nghệ sĩ.

Trên mạng xã hội, các nghệ sĩ cũng đã có những lời nhắn nhủ đến fan của mình. Soobin chia sẻ rằng anh rất buồn khi biết có nhiều fan đã đến từ xa để ủng hộ chương trình, nhưng anh nhấn mạnh rằng an toàn là điều quan trọng hàng đầu và mong mọi người về nhà hoặc tìm nơi an toàn để trú. Nhạc sĩ Dương Cầm cũng bày tỏ sự thương tiếc với ban tổ chức và hy vọng rằng chương trình sẽ được tổ chức lại trong tương lai.

Quyết định hoãn chương trình Superfest2025 – Mùa hè rực sáng là một quyết định khó khăn nhưng cần thiết để đảm bảo an toàn cho tất cả mọi người. Sự quan tâm và động viên của các nghệ sĩ dành cho khán giả đã thể hiện tinh thần trách nhiệm và sự trân trọng đối với những người đã chờ đợi sự kiện này.

Hiện tại, thông tin về thời gian diễn ra lại chương trình vẫn chưa được ban tổ chức thông báo. Tuy nhiên, với sự hỗ trợ và động viên của các nghệ sĩ, khán giả có thể hy vọng rằng chương trình sẽ được tổ chức lại trong thời gian gần.

DB Cargo, nhà cung cấp dịch vụ vận tải hàng hóa hàng đầu tại châu Âu, đang dẫn đầu cuộc cách mạng trong ngành vận tải bằng cách triển khai các giải pháp đường sắt bền vững. Công ty đã giới thiệu một hệ thống vận hành mới toàn diện, giúp tối ưu hóa quy trình, nâng cao tính linh hoạt và hiệu quả. Hệ thống này không chỉ cung cấp cho DB Cargo cái nhìn sâu sắc hơn về hiệu quả vận hành mà còn mở đường cho các quyết định chiến lược dựa trên dữ liệu thời gian thực, mang lại giá trị rõ ràng cho các đối tác trong chuỗi cung ứng.

Một trong những bước tiến quan trọng của DB Cargo là việc đi đầu trong phát triển Hệ thống điều khiển tàu châu Âu (ETCS), đặc biệt là trên đầu máy Class66. Đây được coi là bước ngoặt công nghệ lớn nhất kể từ thời điểm ngành đường sắt chuyển từ đầu máy hơi nước sang động cơ diesel. Để hỗ trợ cho sự phát triển này, công ty đã xây dựng ba trung tâm đào tạo với mô hình giả lập hiện đại, giúp đào tạo tài xế, kỹ sư và chuyên viên lập kế hoạch vận hành.

Chuyển đổi hàng hóa từ đường bộ sang đường sắt là một phần quan trọng trong chiến lược của DB Cargo, nhằm giảm ách tắc giao thông, cải thiện chất lượng không khí và giảm lượng xe tải lưu thông. Công ty định vị mình là đơn vị tiên phong trong xu hướng vận tải vì môi trường. Lãnh đạo doanh nghiệp tin rằng hàng hóa nên được vận chuyển bằng đường sắt, hình thức vận tải bền vững nhất hiện nay, với lượng khí thải CO2 thấp hơn rất nhiều so với vận tải đường bộ.

DB Cargo đặt mục tiêu trở thành doanh nghiệp vận tải – logistics có lợi nhuận cao nhất và thân thiện môi trường nhất tại Vương quốc Anh. Công ty đang từng bước tái định hình ngành vận tải bằng cách kết hợp giữa truyền thống hàng trăm năm của đường sắt với công nghệ số hiện đại để không chỉ vận chuyển hàng hóa, mà còn vận chuyển tương lai.

Với danh mục sản phẩm đa dạng và mạng lưới chuyên gia toàn diện, DB Cargo sẽ phục vụ toàn bộ lĩnh vực đường sắt và vận tải trong thời gian tới. Công ty vận chuyển, bốc xếp và lưu trữ nhiều loại hàng hóa, từ container, thép cuộn, vật liệu xây dựng đến sinh khối và xe hơi thành phẩm. DB Cargo cũng sở hữu Royal Warrant – danh hiệu cung cấp dịch vụ chính thức cho Hoàng gia Anh.

DB Cargo vận hành tại hàng chục thị trường khắp châu Âu và đóng vai trò thiết yếu trong nhiều ngành công nghiệp. Công ty duy trì tài sản đường sắt trên toàn nước Anh, trong đó dịch vụ bảo trì cho bên thứ ba hiện chiếm 15% tổng hoạt động – con số mà họ kỳ vọng sẽ tăng gấp đôi trong thời gian tới.

Thông tin thêm về DB Cargo và các dịch vụ của họ có thể được tìm thấy tại trang web chính thức của công ty.

Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra vào trưa ngày 19/7 tại tỉnh Phú Thọ, khi một xe ô tô chở 5 người, trong đó có 2 người lớn và 3 trẻ nhỏ, bất ngờ lao xuống vực sâu tại đoạn dốc thuộc xã Tam Đảo. Rất may là tất cả các nạn nhân đều được cứu hộ an toàn.

Vụ việc xảy ra vào khoảng 12h30 cùng ngày, tại km19 trên tuyến đường đèo qua địa bàn xã Tam Đảo. Xe ô tô KIA Cerato, biển kiểm soát 20A-70.xxx, do anh H, 40 tuổi, trú tại phường Phan Đình Phùng, tỉnh Thái Nguyên điều khiển, đang đổ đèo thì mất lái, húc văng lan can phòng hộ và lao xuống vực sâu.

Lực lượng chức năng địa phương đã nhanh chóng có mặt tại hiện trường triển khai công tác cứu hộ, cứu nạn. Đội Chữa cháy và Cứu nạn cứu hộ Tam Đảo đã điều động một xe cứu nạn cùng 10 cán bộ, chiến sĩ, phối hợp với Công ty Cứu hộ Tây Bắc tổ chức đưa phương tiện gặp nạn lên vị trí an toàn và bàn giao hiện trường cho Công an xã Tam Đảo xử lý.

Chiều 19-7, cơn mưa dông mạnh ập đến Hà Nội, mang theo gió giật mạnh khiến nhiều khu vực trong thành phố bị ảnh hưởng. Cây cối và cột điện bị đổ, đè lên ô tô đang lưu thông trên đường, gây ra tình trạng ùn tắc giao thông nghiêm trọng.

Tại nhiều khu vực, cây xanh ven đường bị gãy đổ, đè lên ô tô, khiến giao thông bị ùn tắc. Trên đường Lương Thế Vinh (quận Nam Từ Liêm), cây và cột điện đổ chắn ngang đường do gió lớn. Lối vào chung cư Gola Tower (275 đường Nguyễn Trãi) bị cây đổ đè lên phần đầu một chiếc ô tô. Xe sang hiệu Lexus trên đường Nguyễn Trãi cũng bị cây ven đường đổ đè, khiến xe hư hỏng nặng.

Mưa lớn cũng gây ra tình trạng ùn tắc giao thông nghiêm trọng trên đường Cầu Bươu vào giờ tan tầm. Ngoài ra, tại chung cư Sky Light (125 D Minh Khai, phường Bạch Mai), gió lớn đã khiến trần thạch cao của tòa nhà bị đổ xuống sàn.

Về nguyên nhân và dự báo thời tiết, theo bản tin chiều 19-7 của Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia, vùng mây đối lưu đang phát triển và gây mưa cho khu vực phía Bắc Hà Nội, di chuyển và mở rộng sang khu vực nội thành. Dự báo trong 3 giờ tới, vùng mây này sẽ gây mưa cho nhiều khu vực, sau đó lan sang các phường/xã khác thuộc nội thành Hà Nội. Trong mưa dông có khả năng xảy ra lốc, sét và gió giật mạnh.

Nhiều người dân đặt câu hỏi liệu tình trạng mưa gió tại Hà Nội chiều 19-7 có phải do ảnh hưởng của bão số 3 (Wipha). Tuy nhiên, cần có thông tin chính thức từ cơ quan khí tượng để xác nhận.

Trước tình hình thời tiết diễn biến phức tạp, người dân Hà Nội cần chú ý bảo đảm an toàn khi di chuyển và hoạt động ngoài trời. Cơ quan chức năng cũng cần có biện pháp kịp thời để ứng phó và giảm thiểu thiệt hại do thời tiết gây ra.

Chiều ngày 18/7, tại thành phố Hải Phòng, đã diễn ra Hội nghị công bố hợp nhất Hiệp hội Vận tải Hải Phòng và Hiệp hội Vận tải ô tô Hải Dương. Sự kiện quan trọng này đánh dấu một bước tiến đáng kể trong quá trình tái tổ chức và sắp xếp các đơn vị hành chính trong lĩnh vực vận tải tại Việt Nam.

Hội nghị có sự tham dự của các vị lãnh đạo và đại diện từ nhiều cơ quan, bao gồm ông Lã Thanh Tân, Ủy viên Thành ủy, Phó Trưởng Đoàn chuyên trách Đoàn đại biểu Quốc hội thành phố Hải Phòng; ông Phạm Văn Huy, Phó Giám đốc Sở Xây dựng Hải Phòng; Đại tá Nguyễn Đức Thìn, Phó Giám đốc Công an thành phố Hải Phòng; Thượng tá Trần Anh Ngọc, Trưởng Phòng Cảnh sát giao thông – Công an thành phố Hải Phòng; ông Nguyễn Văn Quyền, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam; và ông Vũ Đức Hạnh, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ô tô Hải Dương.

Tại Hội nghị, ông Lưu Văn Thi, Tổng Thư ký Hiệp hội Vận tải Hải Phòng, đã công bố Nghị quyết số 01/NQ-HATA ngày 14/7/2025, chính thức hợp nhất Hiệp hội Vận tải Hải Phòng và Hiệp hội Vận tải ô tô Hải Dương thành một tổ chức chung mang tên Hiệp hội Vận tải Hải Phòng. Hiệp hội mới này sẽ kế thừa toàn bộ quyền lợi và nghĩa vụ của hai đơn vị cũ.

Hiệp hội Vận tải Hải Phòng sau khi hợp nhất sẽ có tổng cộng 252 hội viên, bao gồm các doanh nghiệp, cá nhân và đơn vị liên kết. Ban Chấp hành trong nhiệm kỳ 2020-2025 gồm 41 người, trong đó có 27 người từ Hải Phòng, 11 người từ Hải Dương và 3 người được bổ sung mới. Ban Thường vụ gồm 17 người, với Chủ tịch là ông Lê Văn Tiến và các Phó Chủ tịch. Tổ chức bộ máy của Hiệp hội Vận tải Hải Phòng mới sẽ bao gồm Văn phòng, Ban Pháp chế, Chi hội Vận tải hàng siêu trường siêu trọng, Chi hội Đại lý thủ tục Hải quan & Dịch vụ vận tải cảng biển. Trụ sở chính của Hiệp hội đặt tại số 86 Hoàng Thế Thiện, phường Gia Viên, thành phố Hải Phòng.

Phát biểu tại Hội nghị, ông Nguyễn Văn Quyền, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam, đánh giá cao quyết tâm hợp nhất của hai Hiệp hội và tin tưởng rằng Hiệp hội Vận tải Hải Phòng mới sẽ trở thành một đầu mối mạnh của khu vực, đóng góp tích cực vào việc tham mưu chính sách ngành vận tải ô tô Việt Nam.

Ông Phạm Văn Huy, Phó Giám đốc Sở Xây dựng Hải Phòng, nhấn mạnh rằng sự kiện này là tiền đề quan trọng để quy hoạch và quản lý đồng bộ hạ tầng vận tải sau sáp nhập, đặc biệt trong bối cảnh Hải Phòng – Hải Dương đang hợp lực phát triển hành lang logistics.

Ông Lê Văn Tiến, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải Hải Phòng, cho biết việc thống nhất với Hiệp hội Vận tải ô tô Hải Dương sẽ mở ra một không gian phát triển mới, gắn kết lực lượng vận tải liên vùng bằng một tổ chức thống nhất, linh hoạt và hiệu quả. Ông kêu gọi toàn thể doanh nghiệp hội viên phát huy tinh thần đoàn kết, tận dụng thời cơ từ không gian phát triển mới của thành phố Hải Phòng sau khi mở rộng, cùng quyết tâm hoàn thành thắng lợi nhiệm vụ năm 2025 và sẵn sàng bước vào một giai đoạn phát triển cao hơn trong tương lai.

Một đợt mưa dông và gió lớn đã ập đến tỉnh Tuyên Quang vào chiều ngày 19/7, gây ra tình trạng giao thông khó khăn, đặc biệt là qua cầu Nông Tiến. Do điều kiện thời tiết xấu, các tài xế ô tô đã chủ động phối hợp, dàn hàng và giảm tốc độ để tạo điều kiện cho các xe máy di chuyển qua cầu một cách an toàn.

Tình trạng thời tiết này đã gây ra nhiều khó khăn cho người dân di chuyển qua khu vực này. Văn phòng Ban Chỉ huy phòng chống thiên tai tỉnh Tuyên Quang thông tin rằng nhiều địa phương trên địa bàn tỉnh như Minh Xuân, An Tường, Nông Tiến, Thái Sơn, Hàm Yên, Yên Thành, Quang Bình, Bằng Lang, Xuân Giang, Tiên Yên, Đồng Yên… đã xuất hiện dông lốc kèm theo mưa lớn. Hiện tượng này đã gây ra tình trạng gãy đổ cây xanh và tốc mái các công trình dân dụng.

Cơ quan chức năng dự báo rằng vùng mây đối lưu đang tiếp tục phát triển và di chuyển, gây ra mưa rào và dông ở nhiều địa phương, cục bộ có nơi mưa to kèm lốc sét. Do đó, người dân tại các xã Tiên Nguyên, Tân Thịnh, Bắc Quang, Hùng An, Bạch Xa… được khuyến cáo cần đề phòng thời tiết xấu.

Trước tình hình thời tiết nguy hiểm, tỉnh Tuyên Quang đã báo động thiên tai nguy hiểm cấp độ 1 và khuyến cáo người dân tuyệt đối không đi ra ngoài trong thời điểm dông lốc. Thay vào đó, người dân nên tìm chỗ tránh trú an toàn và thực hiện gia cố các công trình để hạn chế thiệt hại. Những biện pháp này nhằm đảm bảo an toàn cho người dân và giảm thiểu thiệt hại về tài sản.

Một vụ đắm tàu du lịch nghiêm trọng đã xảy ra vào ngày 19/7 tại khu vực gần hang Đầu Gỗ, vịnh Hạ Long, tỉnh Quảng Ninh. Sự cố này là kết quả của ảnh hưởng từ giông lốc bất ngờ, khiến tàu du lịch mang số hiệu QN-7105 chìm, gây ra những hậu quả đáng tiếc. Trong bối cảnh nỗ lực hỗ trợ thân nhân người bị nạn đang được triển khai, anh Đặng Văn Toàn, một hội viên của Hội Doanh nhân trẻ Quảng Ninh, Giám đốc kinh doanh và đối ngoại kiêm nhà đồng sáng lập Công ty TNHH Thương mại & Du lịch T&Y Group, đã thể hiện sự đồng cảm và hỗ trợ thiết thực.

Anh Toàn đã chủ động đề nghị hỗ trợ miễn phí chỗ ăn, nghỉ cho những người đang tìm kiếm thân nhân của mình tại Hạ Long. Để thực hiện đề nghị này, anh Toàn đã bố trí lên đến 40 phòng tại Khách sạn Green Suite, tọa lạc tại khu 7 màu, Bãi Cháy, Hạ Long, Quảng Ninh. Thời gian lưu trú sẽ tùy theo thực tế, bắt đầu từ 12h ngày 20/7. Sự hỗ trợ này không chỉ dừng lại ở chỗ ở mà còn bao gồm cả suất ăn sáng, trưa, tối, với quy mô 100 suất mỗi bữa và phục vụ 3 bữa mỗi ngày, bắt đầu từ 19h ngày 19/7.

Thân nhân của các nạn nhân bị thương hoặc thiệt mạng trong vụ chìm tàu có thể liên hệ trực tiếp với anh Đặng Văn Toàn qua số điện thoại 0982276846 để được hỗ trợ trong thời gian cần thiết. Sự hỗ trợ kịp thời và thiết thực từ anh Toàn và công ty của anh đã thể hiện tinh thần nhân đạo và sự quan tâm sâu sắc đến cộng đồng, đặc biệt trong những thời điểm khó khăn.

Trước tình hình vụ việc, các cơ quan chức năng đang tích cực điều tra và hỗ trợ các nạn nhân. Mọi thông tin cập nhật sẽ được cung cấp một cách minh bạch và kịp thời. Trong khi đó, những hành động hỗ trợ từ các cá nhân và tổ chức như anh Đặng Văn Toàn đã góp phần làm vơi bớt phần nào nỗi mất mát của những gia đình bị ảnh hưởng.

Chúng ta hy vọng rằng, với sự hỗ trợ và nỗ lực chung của cả cộng đồng, những người bị ảnh hưởng sẽ sớm vượt qua khó khăn và ổn định cuộc sống. Đồng thời, cũng hy vọng rằng vụ việc sẽ được làm rõ để ngăn chặn những sự cố tương tự xảy ra trong tương lai.

Giáo dục văn hóa truyền thống trong trường học đang trở thành một phần quan trọng trong việc bảo tồn và phát huy di sản văn hóa của dân tộc. Tại miền Trung, nhiều trường học đã triển khai các mô hình đưa văn hóa truyền thống vào học đường, giúp học sinh không chỉ tiếp nhận mà còn trở thành người lan tỏa và làm mới di sản.

Tại Quảng Nam, một nhóm học sinh bậc THPT đã thực hiện dự án sáng tạo clip hoạt hình kể chuyện bài chòi, sử dụng giọng địa phương và ngữ cảnh miền Trung. Sản phẩm này đã được chia sẻ trên mạng xã hội và lan tỏa đến cộng đồng, thu hút hàng nghìn lượt xem và chia sẻ tích cực từ cả giáo viên và phụ huynh. Điều này cho thấy sự sáng tạo và nhiệt huyết của các em học sinh trong việc bảo tồn và phát triển văn hóa truyền thống.

Tại Hội An, các em học sinh đã tổ chức hoạt động ‘Chợ quê học đường’ tái hiện không gian làng xưa, giới thiệu món ăn, trò chơi, làn điệu địa phương đến bạn bè quốc tế. Ngoài ra, một nhóm học sinh bậc THCS đã thực hiện bản đồ di sản Nam Ô, dưới sự hướng dẫn của thầy cô và nghệ nhân, các em đã ghi âm lời kể, quay video phong tục, số hóa tư liệu thành bản đồ tương tác để trưng bày tại thư viện trường. Đây là những hoạt động thiết thực giúp các em học sinh hiểu và yêu quý văn hóa truyền thống của quê hương.

Để bảo tồn và phát triển di sản Ca Huế, Sở Văn hóa và Thể thao TP. Huế phối hợp cùng Sở Giáo dục và Đào tạo xây dựng, triển khai chương trình đưa di sản Ca Huế vào trường học. Các trường đã chủ động xây dựng kế hoạch tổ chức, với nhiều hình thức như: Tổ chức biểu diễn hát Ca Huế trong lễ chào cờ đầu tuần, lễ khai giảng và các dịp lễ kỷ niệm, chương trình liên hoan văn nghệ, ngoại khóa tìm hiểu nhằm lan tỏa, tạo hiệu ứng tích cực về di sản nghệ thuật Ca Huế.

Tuy nhiên, các mô hình giáo dục văn hóa truyền thống vẫn mang tính cục bộ, chưa có hệ thống. Việc thiếu kinh phí, giáo viên chuyên môn và tài liệu giảng dạy khiến các trường khó duy trì lâu dài. Các hoạt động thường dừng ở mức dự án hoặc phong trào ngắn hạn. Do đó, cần có sự hỗ trợ và hướng dẫn từ các cấp quản lý giáo dục và chính quyền địa phương để giúp các trường học triển khai hiệu quả các mô hình giáo dục văn hóa truyền thống.

Nhiều chuyên gia cho rằng, Bộ Giáo dục và Đào tạo và các sở cần ban hành khung hướng dẫn tích hợp giáo dục văn hóa vùng miền trong chương trình học chính khóa. Đồng thời, các địa phương cần xây dựng cơ sở dữ liệu số về di sản, có chính sách hỗ trợ nghệ nhân truyền dạy tại trường học, thúc đẩy hoạt động trải nghiệm thay vì lý thuyết hóa văn hóa. Điều này sẽ giúp các em học sinh hiểu và yêu quý văn hóa truyền thống một cách sâu sắc và bền vững.

Thực tế cho thấy những mô hình thành công nhất đều là kết quả của sự hợp tác chặt chẽ giữa ba chủ thể: nhà trường, nghệ nhân và chính quyền. Tại Đà Nẵng, chính quyền địa phương hỗ trợ kinh phí tổ chức lễ hội cầu ngư, tạo điều kiện để nghệ nhân truyền dạy tại trường học. Tại Huế, ngành giáo dục xây dựng kế hoạch tích hợp văn hóa vào tiết học và huy động nghệ sĩ, bảo tàng, nhà nghiên cứu cùng tham gia. Quảng Ngãi là một ví dụ tiêu biểu khi các trường học tại huyện Bình Sơn tổ chức liên kết giữa trường – làng nghề – chính quyền để duy trì lớp học hát bài chòi, hò khoan, kỹ năng đan lưới, làm thuyền mô hình.

Một xu hướng mới nổi bật là gắn giáo dục văn hóa trong học đường với phát triển du lịch cộng đồng. Các em học sinh không chỉ học văn hóa để biết mà còn để làm, tổ chức tour trải nghiệm, thuyết minh cho du khách, biểu diễn nghệ thuật truyền thống trong lễ hội địa phương. Mô hình tại Hội An hay Gành Yến (Quảng Ngãi) đang mở ra hướng đi bền vững, học sinh chính là cầu nối giữa di sản với cộng đồng quốc tế. Đây cũng là nền tảng để hình thành thế hệ lao động tương lai có hiểu biết sâu sắc về bản sắc địa phương, điều mà các chuyên gia cho rằng sẽ tạo lợi thế cạnh tranh trong bối cảnh hội nhập.

Khi học sinh trưởng thành từ văn hóa, họ sẽ có đủ năng lực để làm việc trong ngành du lịch, dịch vụ, nghiên cứu, bảo tồn và truyền thông di sản. Trong thời đại toàn cầu hóa, việc giáo dục văn hóa không còn là chuyện bên lề. Đó là sợi dây giữ gốc rễ, là cách để con người phát triển hài hòa giữa hiện đại và truyền thống. Với học sinh, văn hóa truyền thống không chỉ giúp các em hiểu về quê hương, mà còn giúp hình thành nhân cách, lối sống, tình yêu cộng đồng.

Gieo mạch văn hóa vào trường học là hành trình lâu dài, đòi hỏi sự kiên trì và đồng lòng. Từ Huế đến Quảng Ngãi, những mô hình nhỏ đang tạo nên làn sóng lớn. Điều cần làm lúc này là nâng tầm thành chiến lược, để văn hóa truyền thống không chỉ sống trong sách vở, mà sống trong tâm hồn, hành động, lựa chọn và tương lai của thế hệ trẻ.

Một trong những yếu tố quan trọng là Nghị quyết đã được ban hành để xử lý nợ xấu và tài sản bảo trong giai đoạn tới. Nghị quyết này giúp xử lý những khó khăn trong quá khứ tạo môi trường đầu tư vào lãi hơn

Từ định hướng chính tới điều quan trọng còn lại là dư địa ngành ngân hàng khi hệ điều hành quyết và ổn hiện thị vào giai đoạn thị trường vào những vấn chí ngày càng an kiểm.so ”lãi suất ngân hàng P/h giá các căn giờ nắm P.28 co thắt NĐT Nhà đầu tư nắm ”hdt P28 kì nghỉ cổ phiếu ngân hàng, ngày sẽ phát động t các ngân hàng vào mức ổn định ,,, góp t P02 điểm quan và tiếp các vấn để về t đó về căn còn điểm rất quan trọng cổ phiếu ngân trang ngắn và cp góp nhiều. hiện và cp t triển ngày tới cp góp vươn P02 ổn đi P19 hiệu quả cp ngân CP. những 5. cổ phiếu cp các mã vòn về tỉ sẽ còn vươn việ Vẫn cp sẽ đóng thị trường thanh khoản thanh khoản các vào P18 còn đóng thanh khoản P28 P31 ngày cp sẽ cp góp 20228 ở P01 v CP sẽ P19 .c p cổ vươn. cp 22 sẽ thanh khoản P03 kì quan các các đây là cp những điểm rất là vào rất cp nhà vào sẽ vcp vẫn cp ở nhà tăng về thanh khoản kì ngân nhà tài khoản CP tăng. với các mã P19 nhà cp v CP P09 P31 điểm cp v P09 ngày với cp P/ điều và còn ở P22 ngày những chỉ v P01 rất nhiều thanh khoản t và giá các bạn thanh khoản P sẽ cp t sẽ là mã các mã ở 22 đầu cp P09 giá v cp đây là CP cp sẽ điểm mã cổ ở những CP v với giá mã và ổn ngày rất cp còn P18 ngày v CP. và ở thời Vấn tới tăng cổ vào mã điều còn về nhà vào ngân mã V CP quan tới giá cp các CP và và nắm những đây đầu rất với các những các mã còn ở để vào CP sẽ có P09 giá v CP CP ở ổn vươn điểm mã ở đây và thanh khoản. qua ở P02 điểm quan ở thời các để các bạn mã CP chỉ ở sẽ đóng vai rất mã đóng vai rất ở mã cp với đóng vai.