Nội dung chính
Chậm nhất tháng 6/2026, hai tuyến đường 25B và 25C phải hoàn thành để đảm bảo kết nối sân bay Long Thành. Đây là yêu cầu chiến lược của UBND tỉnh Đồng Nai nhằm đồng bộ hạ tầng giao thông khi sân bay quốc tế Long Thành dự kiến khai thác thương mại vào nửa đầu năm 2026.
1. Bối cảnh và chỉ đạo cấp tỉnh
Vào ngày 12/1, ông Hồ Văn Hà – Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai, đã chủ trì buổi làm việc với các sở, ngành và đơn vị liên quan để kiểm tra tiến độ ba dự án trọng điểm: đường tỉnh 25B, đường tỉnh 25C và dự án tiêu thoát nước khu vực ngoài Cảng hàng không quốc tế Long Thành (giai đoạn 1).
2. Tiến độ thực tế của dự án đường tỉnh 25B
Dự án nâng cấp, mở rộng đoạn từ trung tâm xã Nhơn Trạch đến quốc lộ 51 đã bàn giao khoảng 70% diện tích mặt bằng. Các hạng mục thi công có tiến triển tích cực: phần đường chính phía trái đã hoàn thiện lớp nhựa 100%, trong khi đường song hành phía trái đã hoàn thành nền đá và sẵn sàng cho các công đoạn tiếp theo.
Tuy nhiên, vấn đề mặt bằng còn lại ở phần tuyến chính và đường song hành phía phải vẫn là nút thắt, khiến nhà thầu không thể tổ chức thi công liên hoàn, kéo dài thời gian hoàn thiện tổng thể.
3. Thách thức của dự án đường tỉnh 25C
Đoạn từ quốc lộ 51 đến hương lộ 19 gặp khó khăn hơn. Do diện tích mặt bằng được bàn giao quá nhỏ, rời rạc và không liên tục, các nhà thầu chưa thể triển khai thi công thực địa. Đường 25C sẽ là đoạn nối trực tiếp vào nút giao QL51 và tiếp tục thành đường T1 dẫn thẳng vào cổng số 1 của sân bay.
Với tổng mức đầu tư 647,061 tỷ đồng, chiều dài 2,65 km và quy mô mặt cắt ngang 45 m, gói thầu chính trị giá 203,625 tỷ đồng do Liên danh Tổng công ty Thành An – Công ty CP Đầu tư phát triển Cường Thuận (IDICO) thực hiện. Tính đến nay, chỉ 0,5% giá trị thực hiện (khoảng 1 tỷ đồng) đã được chi, chủ yếu là đúc cấu kiện sẵn vì chưa có mặt bằng thi công.
4. Giải phóng mặt bằng – “điểm nghẽn” lớn nhất
Ở xã Phước An, chỉ 2.000 m² trong tổng 59.884 m² đã được bàn giao; nhiều hộ dân chưa nhận tiền bồi thường do vướng chính sách cây trồng và hỗ trợ. Tại xã Long Phước, diện tích thu hồi khoảng 16,65 ha, nhưng chỉ 72/104 trường hợp được phê duyệt, còn lại vẫn chưa bàn giao đầy đủ.
Toàn dự án hiện chỉ đạt 0,74% diện tích mặt bằng, khiến việc thông xe kỹ thuật trước tháng 3/2026 – theo chỉ đạo của UBND tỉnh – gặp nhiều khó khăn.
5. Dự án tiêu thoát nước khu vực ngoài sân bay Long Thành
Thủ tục đang được triển khai theo trình tự. Ngày 17/12/2025, Ban Quản lý dự án khu vực 5 đã gửi tờ trình tới Sở Nông nghiệp và Môi trường để thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi. Đến 22/12/2025, các sở, ngành liên quan đã đưa ra ý kiến thẩm định, trong đó Sở Tài chính và Sở Xây dựng cũng đã góp ý.
Khó khăn lớn nhất hiện nay là đấu nối hệ thống thoát nước tại suối Đá Vàng với hệ thống thoát nước của sân bay chưa đồng bộ. Các bên cần thống nhất phương án kỹ thuật sớm để tránh phát sinh vướng mắc trong quá trình thi công.
6. Kết luận và cam kết thực hiện
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai, ông Hồ Văn Hà, nhấn mạnh rằng đường 25B và 25C là trụ cột quan trọng cho việc khai thác sân bay Long Thành. Ông yêu cầu Ban Quản lý dự án phải lập lại lộ trình tiến độ chi tiết, xác định rõ mốc thời gian và trách nhiệm của từng đơn vị.
“Chậm nhất trong tháng 6/2026 phải hoàn thành 2 dự án đường tỉnh 25B và 25C,” ông Hồ Văn Hà khẳng định, đồng thời giao Sở Xây dựng chủ trì làm việc với Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) để thống nhất vị trí đấu nối hệ thống thoát nước.
Đối với dự án tiêu thoát nước, ông yêu cầu hoàn tất toàn bộ thủ tục và khởi công trong tháng 6/2026, đồng thời đẩy nhanh tiến độ thi công để giải ngân nguồn vốn trong năm 2026, tránh tình trạng dồn việc và dồn vốn về cuối kỳ.
Cuối cùng, các chủ tịch UBND xã, phường có dự án đi qua được yêu cầu chịu trách nhiệm trực tiếp nếu không thực hiện đúng thời hạn bồi thường, hỗ trợ và bàn giao mặt bằng, nhằm bảo đảm tiến độ chung của các công trình trọng điểm phục vụ sân bay Long Thành.
Minh Tuệ
